1 : ツール・ド・名無しさん
スペア持って行くのですか?
32 : ツール・ド・名無しさん
>>1
山2つ超えて片道20kmのバイトに行っているけど 疲れませんよ。
1年以上たちますがバッテリーは2往復できます。(ジェッター)
山2つ超えて片道20kmのバイトに行っているけど 疲れませんよ。
1年以上たちますがバッテリーは2往復できます。(ジェッター)
2 : ツール・ド・名無しさん
予備のバッテリーをフレームに括り付けて120kmぐらいなら走っているよ
はっきり行って高級(笑)ロードより疲れません
はっきり行って高級(笑)ロードより疲れません
4 : ツール・ド・名無しさん
自動車用の安いバッテリーつなげばいいかも?
7 : ツール・ド・名無しさん
電車で行けばいいんじゃね
14 : ツール・ド・名無しさん
>>7 ある意味電車ですが!?
11 : ツール・ド・名無しさん
行きはよいよい帰りは・・・
12 : ツール・ド・名無しさん
>>11 気温の低下が計算に入ってないと、バッテリー要領が知らないうちに減ってシボンヌ
13 : ツール・ド・名無しさん
>>11
電池切れたら重さ30キロの鉄クズだもんな
しかもギア噛んでるからペダルが重い
電池切れたら重さ30キロの鉄クズだもんな
しかもギア噛んでるからペダルが重い
16 : ツール・ド・名無しさん
健康な成人で電動アシストなんか自慢げに乗っている人って脳に障害があるの?
77 : ツール・ド・名無しさん
>>16
自慢げに見える脳みそがおかしい
不健康な老人がプリウスに乗ってたら自慢げに見えるか?
自慢げに見える脳みそがおかしい
不健康な老人がプリウスに乗ってたら自慢げに見えるか?
23 : ツール・ド・名無しさん
ドロハンロードポジションの電アシストツアラーを
どこも出さない事からも需要の無さが伺える
どこも出さない事からも需要の無さが伺える
24 : ツール・ド・名無しさん
>>23 つパナのチタンロード。
35 : ツール・ド・名無しさん
真冬の通勤は、電アシは身体が温まらないから寒い。
夏は汗かかなくて良い。
夏は汗かかなくて良い。
96 : ツール・ド・名無しさん
>>35
> 真冬の通勤は、電アシは身体が温まらないから寒い。
電源オフにすればいいだけだろ
> 真冬の通勤は、電アシは身体が温まらないから寒い。
電源オフにすればいいだけだろ
36 : ツール・ド・名無しさん
峠で後方から勢いよく迫るMTB
なんぞ!MTBに負けられるか!と必死こいて踏んだら
ニヤニヤされながら抜かれて・・・
電動MTBだった
なんぞ!MTBに負けられるか!と必死こいて踏んだら
ニヤニヤされながら抜かれて・・・
電動MTBだった
37 : ツール・ド・名無しさん
俺も買うべ
39 : ツール・ド・名無しさん
1本でアシストに頼りきりならそんなもんだろうな
長距離走ってる人は多分それなりに走り方工夫してる
長距離走ってる人は多分それなりに走り方工夫してる
42 : ツール・ド・名無しさん
その先には魔改造スレが待っている
46 : ツール・ド・名無しさん
電アシしか乗ってない俺が、ロードバイク乗ったら楽しめるかな?
48 : ツール・ド・名無しさん
>>46
何だこのきつい乗り物は、ってなると思う
荷物も運べない、駐輪も気軽にできない、サドルは硬くて専用のウェアが必要になる
どこまでも自力で漕がないと進まない
ロードバイクを自転車と思わない方がいい、ランニングの方がジャンルとしては近い
ランニングを楽しめるなら、ロードバイクも楽しめるんじゃね
何だこのきつい乗り物は、ってなると思う
荷物も運べない、駐輪も気軽にできない、サドルは硬くて専用のウェアが必要になる
どこまでも自力で漕がないと進まない
ロードバイクを自転車と思わない方がいい、ランニングの方がジャンルとしては近い
ランニングを楽しめるなら、ロードバイクも楽しめるんじゃね
54 : ツール・ド・名無しさん
足が弱い人でも自転車に乗れるんだからいい時代になったよね
電動アシストやロードの楽しみ方なんて人それぞれ
ただ俺なら運動したいならロードなりクロス
移動手段としてなら電動アシストだな
原付き乗るのがアホらしくなるw
そんな俺は安いミニベロで長崎の坂を上って苦しむのが好きw
こっちは主婦で自転車のって買い物行ってる人のほとんどがアシスト車だぜ
電動アシストやロードの楽しみ方なんて人それぞれ
ただ俺なら運動したいならロードなりクロス
移動手段としてなら電動アシストだな
原付き乗るのがアホらしくなるw
そんな俺は安いミニベロで長崎の坂を上って苦しむのが好きw
こっちは主婦で自転車のって買い物行ってる人のほとんどがアシスト車だぜ
56 : ツール・ド・名無しさん
電ちゃりはあくまで短距離 お買い物用
長距離走るとケツが痛くなるよ ポジション的にしょうがないね
あと24km/hで制限かかるから、速く走れない
ママチャリベースの電ちゃりは後輪パンクの時は悲惨
長距離走るとケツが痛くなるよ ポジション的にしょうがないね
あと24km/hで制限かかるから、速く走れない
ママチャリベースの電ちゃりは後輪パンクの時は悲惨
70 : ツール・ド・名無しさん
ロードみたいに部屋に持ち込むわけにはいかんから
数年でママチャリみたいにサビサビだよなぁ・・
数年でママチャリみたいにサビサビだよなぁ・・
82 : ツール・ド・名無しさん
明日を創る技術の
83 : ツール・ド・名無しさん
パナソニック
84 : ツール・ド・名無しさん
売れてるの?
85 : ツール・ド・名無しさん
パナソニックなら安心
191 : ツール・ド・名無しさん
でも電チャは家電板へ行ってほしい
196 : ツール・ド・名無しさん
地味に社会革命
204 : ツール・ド・名無しさん
体力に自信のある人にとっては、原付代わりにもなる。
極端に言えば、原付やこの電アシチャリと合わせて乗ると、自動車なんて要らないと思う。
極端に言えば、原付やこの電アシチャリと合わせて乗ると、自動車なんて要らないと思う。
460 : ツール・ド・名無しさん
>>1 スペアを持っていくより充電器をもってどこかで充電させてもらうほうが現実的だろう。
461 : ツール・ド・名無しさん
>>1 電動アシスト自転車は長距離も楽だから、もはや車もいらないほどだ。
そのうえ車やバイクのように交通規則にしばられることもなく車両進入禁止場所にも進入できる(公園・路地裏など)。
近未来には車は輸送用だけで娯楽にはほとんど電動自転車になるだろう。
そのうえ車やバイクのように交通規則にしばられることもなく車両進入禁止場所にも進入できる(公園・路地裏など)。
近未来には車は輸送用だけで娯楽にはほとんど電動自転車になるだろう。
Source: http://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398660426/
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コメント
コメント一覧 (8)
byby_bicycle007
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e-bike普及させたいならメーカーが電アシの充電ステーション作ってくれよってなる
byby_bicycle007
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平地メインなら要らないんじゃないかとは思う
でも日本は丘が多いから便利なんだろうけどね
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
がしました
おいおい、こいつマジかよ?
byby_bicycle007
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子乗せだけじゃなくそれこそスポーツ用から折りたたみまで電アシが並んでるのね
ただ本体重量が重すぎてペダル回さないときの取り回しが少し大変そう
個人的にはアシスト比率も含めてパーツの規格がいまいち定まっていない感じなので手を出せないな
5年後くらいにはいい感じに成熟してると思うんだが
byby_bicycle007
がしました
100キロぐらい走った時に疲労が全然違ったわ
byby_bicycle007
がしました