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1 : ツール・ド・名無しさん
古いロードバイクに乗り続けてる人、古き良き自転車の美点など苦悩などなんでも語ルシス

3 : ツール・ド・名無しさん
ちなみに俺は親戚のあんちゃんから貰った80年代のビアンキをたまに乗ってる
なんかこの時代のチェレステ発色悪いけど造りはしっかりしてるな

8 : ツール・ド・名無しさん
82年式のグランヴェロデュラEX仕様と年式不明のルマンに乗ってるよ。

4 : ツール・ド・名無しさん
昔ってクロモリ全盛期だろ?
やっぱラグとか今のと違ったり品質良かったりしたの?

9 : ツール・ド・名無しさん
>年式不明
この言葉好きだなぁ

11 : ツール・ド・名無しさん
90年代なかば頃買ったBSグランヴェロを、最近店にお任せレストアして乗ってる。

12 : ツール・ド・名無しさん
乗ってて突然フレームぽっきりとか不安になったりはしないか?

13 : ツール・ド・名無しさん
炭じゃあるまいしそんなヤワじゃない

14 : ツール・ド・名無しさん
ヘッド周りは換えてなくて、さすがにガタを感じるけど、フレームは丈夫そのもの。でも、最新のバイクにもちと乗ってみたし。

18 : ツール・ド・名無しさん
古い自転車って哀愁ただよってていいですね

20 : ツール・ド・名無しさん
古い「自転車」だとママチャリ、実用車、セミドロップにフラッシャー、仮面ライダー&真理ちゃん
等、話題に事欠かないが
ロードに限定してしまうと
クロモリ、ホリゾンタルフレーム、ラグ付きって感じ
メーカー、グレードが違ってもパイプの種類が多少違う程度じゃない?

俺のはパナモリ1993年、コンポは別物だけど

21 : ツール・ド・名無しさん
20年くらい前に地元のビルダーで組んだオーダーの黒森が今も現役。
当時としてはややこしい塗装を頼んでぶつくさ言われちったw

24 : ツール・ド・名無しさん
懐かしいな

15年前の貰いもんのデローザ乗ってるけどフレームは全然大丈夫だがパーツはさすがに…

25 : ツール・ド・名無しさん
15年前って微妙だね

26 : ツール・ド・名無しさん
時間は流れてるんだよ。。

28 : ツール・ド・名無しさん
昔ってバデットじゃなくてプレーン管のクロモリロードとかってあった?

33 : ツール・ド・名無しさん
プレーン管のが頑丈そうだからだしてほすぃ

36 : ツール・ド・名無しさん
スレチかもしれないんですが、誰かスズキのスカイヤングって知ってませんか?
町で捨てられてて、再利用できればとかんがえているのですが

37 : ツール・ド・名無しさん
 分かってるとは思うけれど、拾ってすぐに再利用すると犯罪だからね。
 落し物として警察に届け出て、約半年後に所有権を取得してからじゃないと、
 職質でやられるよ。捨ててあったとか言っても通らないよ。

43 : ツール・ド・名無しさん
15年前に拾ったコルナーゴ乗ってるけど
鉄フレームは全然大丈夫だよ
パーツは錆びていたので少し買い換えたけどね

45 : ツール・ド・名無しさん
ロードじゃないけど5年前にもらった実用車(国産、メーカー不明)は前のオーナー曰く
20年前の防犯登録らしい。 なんか気にいって使ってるんだけど一度深夜の検問で警察官に
「古すぎて解らないからどうぞ行って下さい」って云われた。

その時初めて登録証の色でだいたいの年度が解る事を聞かされたよ。

49 : ツール・ド・名無しさん
落ちてたとかなんなんだ。
どうせ盗難だろ?
やだこの流れ

57 : ツール・ド・名無しさん
ヴィンテージロードばっかり売ってる店があった


鳥肌もの


店主はイタリア人

66 : ツール・ド・名無しさん
哀愁ただよう古い鉄塊

67 : ツール・ド・名無しさん
鉄はいいねぇ

71 : ツール・ド・名無しさん
すごくおおざっぱで申し訳ないんだけど80年代のロードを
今買ったらパーツ交換等で困ることある??
スプロケが対応しないとかとか。

76 : ツール・ド・名無しさん
>>71
ロードに限って言えばエンド幅130mmが現在の主流
で、旧いロードになると126mm(6~7速辺り)や120mm(3~5速辺り)がある
と言うことでエンド幅が合わないから現行ホイールは使えない
まぁ、この頃のホイールなら手組だしハブさえ無事なら組み直してしまえば良いだけ

あとはカセット系は入手困難。ボスフリーのやつなら何とか手に入るのもある
一応、品質とか超ワイドなギア比が楽しめるとか色々あるけど新品も入手可能

あとはまぁ、特殊規格のものじゃない限りは大丈夫かな

81 : ツール・ド・名無しさん
>>71
80年代といってるのは、様式を指定したいんでしょ?
もしそうであれば、
90年前後の同様式のものには、
128mm, 130mm幅のものがあるよ
所謂、ホリゾンタルの細いフレーム+Wレバー+スレッドってやつね

ちなみに128mmは移行期にどちらでも使えるようにと、
ビルダー達が採用したエンド幅

72 : ツール・ド・名無しさん
ホイールが対応しない

78 : ツール・ド・名無しさん
おお色々くわしくありがとうです!(・∀・)
カセット類が問題なのですね。
がんばればなんとかなりそうな感じ。
ロード自体初めてでドキドキですが、思い切ってゲットしてみます!

79 : ツール・ド・名無しさん
エンドは広げれば現行不具合なくいける

ヴィンテージは知識と道具さえあれば現行みたいにカスタム出来るよ

88 : ツール・ド・名無しさん
倉庫で親父のZUNOWってクロモリロードのフレームを見つけたんだがまだ乗れるよね?

90 : ツール・ド・名無しさん
>>88
親父に聞けよ

94 : ツール・ド・名無しさん
ヴィンテージは様式美として完成されているしね
現行バイクの厳つさはなんだか昆虫みたいで万人受けはあり得ないだろう

95 : ツール・ド・名無しさん
古いの定義は?
5年前なら古いロードでいいですか?

148 : ツール・ド・名無しさん
古いTOEIのスポルティーフを頂いたんだけど、レストアにはお金がかかりそうなので
部屋に置いたままになってる。
コンポはカンパ2×5速、ペダルはサンツアー。RDにはNUUVO RECORDとある。
さてどうしたものか…。

151 : ツール・ド・名無しさん
今見たら78年のヌーボ・レコードだ!
エライもんもらっちゃったなあ。

161 : ツール・ド・名無しさん
古い自転車は結局保管のしかたで全然かわるなぁ

268 : ツール・ド・名無しさん
ほんこつどもめ

Source: http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283967454/

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