1 : ツール・ド・名無しさん
立つかな。
3 : ツール・ド・名無しさん
元ってことは、今はやめたの?
5 : ツール・ド・名無しさん
>>3
辞めた。俺、チャリンカスだな~って思って、あの人らと同類に見られるのが嫌になって綺麗にやめた。
辞めた。俺、チャリンカスだな~って思って、あの人らと同類に見られるのが嫌になって綺麗にやめた。
6 : ツール・ド・名無しさん
いくら使った?
7 : ツール・ド・名無しさん
>>6
車体20万くらい、装備に10万くらい?
ガチな人らにしたらチンカスレベルのにわかライダーだったと思う。、
車体20万くらい、装備に10万くらい?
ガチな人らにしたらチンカスレベルのにわかライダーだったと思う。、
8 : ツール・ド・名無しさん
装備に10万てどういうことだよ
服ってこと?
服ってこと?
9 : ツール・ド・名無しさん
>>8
服とか靴とかヘルメットとか、車体につけるオプションとか、なんか細々としたもの買うとすぐ何万か飛んでく。
あとバッグとか。
服とか靴とかヘルメットとか、車体につけるオプションとか、なんか細々としたもの買うとすぐ何万か飛んでく。
あとバッグとか。
10 : ツール・ド・名無しさん
どの辺がチャリンカスなの?
12 : ツール・ド・名無しさん
>>10
都合よく自転車と歩行者使い分けてた。車道は速く、気持ちよく走るために使う。
交差点やら危ない時は歩道に入る。
もちろん交差点を右折したこともある。
今思うとほんとみっともなかった。
都合よく自転車と歩行者使い分けてた。車道は速く、気持ちよく走るために使う。
交差点やら危ない時は歩道に入る。
もちろん交差点を右折したこともある。
今思うとほんとみっともなかった。
13 : ツール・ド・名無しさん
書き溜めないけど、辞めた理由とかチャリンカスな理由とかつらつら書いていこうかな。
14 : ツール・ド・名無しさん
もう少し根源的な話をすると、日本の道路事情を考えて自転車やバイクの
為のインフラ整備をもっとしないといけなかったとは思う
為のインフラ整備をもっとしないといけなかったとは思う
16 : ツール・ド・名無しさん
まずよく言われてるチャリは車道走んなカス→自転車は軽車両で車道を走ることが道交法で定められてます、の流れについて。
19 : ツール・ド・名無しさん
法律うんぬんについては、それ以外言いようが無い、唯一にして絶対の盾がそれしかないってだけだと思う。
20 : ツール・ド・名無しさん
不快感もってる人達が思ってる通り、ロード乗りは公道を気持ちよく、速く走るためだけに走ってる。もう見た目の通りですわ。
21 : ツール・ド・名無しさん
歩道に自転車道があっても、段差とか多くて走りにくいから車道走るんだよね。
段差で車体にダメージ出る場合あるし。
段差で車体にダメージ出る場合あるし。
22 : ツール・ド・名無しさん
見てる人いないな。まぁいいや言いたいことだけ書いておく。
23 : ツール・ド・名無しさん
ビンディングペダルってのがあって、速く走るために足をペダルに軽く固定するアイテムがあるんだけど、これが超危ない。
なんせ自転車から簡単に足が外れない。ロード乗りの足元見てみると、このアイテム使ってる人はけっこういる。
なんせ自転車から簡単に足が外れない。ロード乗りの足元見てみると、このアイテム使ってる人はけっこういる。
24 : ツール・ド・名無しさん
決定的に嫌だったのは、あの人達、身分証明書は持ってない場合が多い。
最低限の現金や鍵、スマホ、ドリンク、これくらいの人が多い。
最低限の現金や鍵、スマホ、ドリンク、これくらいの人が多い。
25 : ツール・ド・名無しさん
つまり、人に激突して怪我させた場合、逃げれるってこと。
車体にダメージがなければ割と簡単に逃げれると思う。
車体にダメージがなければ割と簡単に逃げれると思う。
26 : ツール・ド・名無しさん
独り言になっちまった。
しゃーない、寝よ(′・ω・`)
しゃーない、寝よ(′・ω・`)
27 : ツール・ド・名無しさん
面倒だから免許とか入れた財布ごと背中ポケットに入れてる自分は少数派なのか
28 : ツール・ド・名無しさん
>>27
俺の周りには少なかった。財布重いからね。
自転車雑誌でも現金推奨してたくらいだし。
俺の周りには少なかった。財布重いからね。
自転車雑誌でも現金推奨してたくらいだし。
29 : ツール・ド・名無しさん
>>28
現金だけだと案外不便でね
背中に仕込んどくのは財布、スマホ、チェーン錠の鍵の3点だわ
ワイヤー派多いけどトイレ時にパクられたらたまらんから少しでも時間稼げるチェーンを
現金だけだと案外不便でね
背中に仕込んどくのは財布、スマホ、チェーン錠の鍵の3点だわ
ワイヤー派多いけどトイレ時にパクられたらたまらんから少しでも時間稼げるチェーンを
31 : ツール・ド・名無しさん
>>29
ああ、チェーンは確かに。
何十万円もする車体自慢してたおっさんいたけど、結局2~3キロのゴツいチェーン持ち歩くからあんま意味ないんじゃねーの?って思ったよ…
ああ、チェーンは確かに。
何十万円もする車体自慢してたおっさんいたけど、結局2~3キロのゴツいチェーン持ち歩くからあんま意味ないんじゃねーの?って思ったよ…
32 : ツール・ド・名無しさん
>>31
そこそこのチェーンをサドルバッグに入れてるね
でもって今はロードじゃなくてどんなの乗ってる?ってのと
ロードに使ってた金を今は何に使ってる?
そこそこのチェーンをサドルバッグに入れてるね
でもって今はロードじゃなくてどんなの乗ってる?ってのと
ロードに使ってた金を今は何に使ってる?
35 : ツール・ド・名無しさん
>>32
今は自転車は電動ママチャリだね。最高だよ。
自転車は五万くらいで売り払って、250ccのバイク購入の足しにした。
バイクには自転車よりは厳密なルールがあるから気が楽。
痩せないけど。
今は自転車は電動ママチャリだね。最高だよ。
自転車は五万くらいで売り払って、250ccのバイク購入の足しにした。
バイクには自転車よりは厳密なルールがあるから気が楽。
痩せないけど。
37 : ツール・ド・名無しさん
>>35
電動ママチャリは買い物には最高だが
自分の環境じゃ通勤には使えないわ
駅の駐輪場が2Fなのでスロープ押していくのが重量的に苦痛
あと距離は走れないしね
ツーリングはバイクでってのはまあわかる
近所に信用できるママチャリ店がないので買い物用を原付にしようかと真剣に検討中
電動ママチャリは買い物には最高だが
自分の環境じゃ通勤には使えないわ
駅の駐輪場が2Fなのでスロープ押していくのが重量的に苦痛
あと距離は走れないしね
ツーリングはバイクでってのはまあわかる
近所に信用できるママチャリ店がないので買い物用を原付にしようかと真剣に検討中
38 : ツール・ド・名無しさん
>>37
重さは慣れると思うがなぁ…普通のママチャリでも20キロ近くあるし、だいたいそれくらい。
距離は20キロくらいかな電池持つのは。
もう自転車で100キロ以上移動しようとは思わなくなった。
重さは慣れると思うがなぁ…普通のママチャリでも20キロ近くあるし、だいたいそれくらい。
距離は20キロくらいかな電池持つのは。
もう自転車で100キロ以上移動しようとは思わなくなった。
39 : ツール・ド・名無しさん
>>38
あれは無理
まあ電チャリは盗まれにくいって利点はある
でもバイクはとにかく駐車場との戦いだからそれはそれで疲れそう
あれは無理
まあ電チャリは盗まれにくいって利点はある
でもバイクはとにかく駐車場との戦いだからそれはそれで疲れそう
40 : ツール・ド・名無しさん
>>39
まぁ、盗まれはしないね。たぶんだけど。
バイクは駐車場無いってのはネットではよく聞くけど、実際は東京や大阪あたりの大都市だけな気がする。
少し田舎なら特に困ったことないなぁ。
まぁ、盗まれはしないね。たぶんだけど。
バイクは駐車場無いってのはネットではよく聞くけど、実際は東京や大阪あたりの大都市だけな気がする。
少し田舎なら特に困ったことないなぁ。
33 : ツール・ド・名無しさん
チューブ薄いよね
36 : ツール・ド・名無しさん
>>33
薄いし、ちょっとした段差ですぐ破れる。
上の方にも書いたけどロード乗りが歩道を避ける理由の一つが段差。
薄いし、ちょっとした段差ですぐ破れる。
上の方にも書いたけどロード乗りが歩道を避ける理由の一つが段差。
41 : ツール・ド・名無しさん
ロードはCRとか使って長距離走る用だけど
街乗りだったら案外クロスより29erの廉価ハードテイルMTBがいいとか?
ルック車は論外として
街乗りだったら案外クロスより29erの廉価ハードテイルMTBがいいとか?
ルック車は論外として
42 : ツール・ド・名無しさん
>>41
てかその方が盗まれないし壊れないからいいぞ
近所の買い物ぐらいならルックのほうがいい
簡単な鍵でも壊してまでパクる奴居ないから
てかその方が盗まれないし壊れないからいいぞ
近所の買い物ぐらいならルックのほうがいい
簡単な鍵でも壊してまでパクる奴居ないから
43 : ツール・ド・名無しさん
>>42
ルック車は重過ぎる
盗まれない事だけが唯一の利点って悲しいわ
近所の買い物なら電チャリか原付(まともな自転車屋がない場合)
ルック車は重過ぎる
盗まれない事だけが唯一の利点って悲しいわ
近所の買い物なら電チャリか原付(まともな自転車屋がない場合)
44 : ツール・ド・名無しさん
>>41
俺は街乗りはマウンテンバイクが良いと思ってるよ。太いタイヤにサスペンション。
クロスバイクとMTBの中間みたいなのが使いやすいんじゃないかなぁ。
ロードはもう規制してくれとしか思えなくなった。
あれだけが別格にマナーが悪い。ていうかクロスで車道走ってる人はほとんど見ないし。車道走る人はみんなロード買ってるだけかもしれんけど。
俺は街乗りはマウンテンバイクが良いと思ってるよ。太いタイヤにサスペンション。
クロスバイクとMTBの中間みたいなのが使いやすいんじゃないかなぁ。
ロードはもう規制してくれとしか思えなくなった。
あれだけが別格にマナーが悪い。ていうかクロスで車道走ってる人はほとんど見ないし。車道走る人はみんなロード買ってるだけかもしれんけど。
46 : ツール・ド・名無しさん
>>44
そういうのはまともなブランドでもリア7速が多くて手を出しにくいわ
8速あれば手が出せるけど、7速は互換性ないのが痛い
そういうのはまともなブランドでもリア7速が多くて手を出しにくいわ
8速あれば手が出せるけど、7速は互換性ないのが痛い
45 : ツール・ド・名無しさん
去年の夏の終わりくらいに自分的にはぼちぼちの値段のロード初めて買ったけど乗ってて楽しいのって気候がいい季節、春秋の前後ぐらいだよな
夏、冬は暑すぎたり地面凍結したりで怖いし暑すぎてしんどいし、
乗ってて楽しいんだけどな
夏、冬は暑すぎたり地面凍結したりで怖いし暑すぎてしんどいし、
乗ってて楽しいんだけどな
47 : ツール・ド・名無しさん
>>45
俺も最初の一年くらいは楽しかったよ。
仲間出来てから、あれ?こいつら頭おかしくね?
ていうか俺もおかしくね?ってなった。
で、辞めた。
俺も最初の一年くらいは楽しかったよ。
仲間出来てから、あれ?こいつら頭おかしくね?
ていうか俺もおかしくね?ってなった。
で、辞めた。
49 : ツール・ド・名無しさん
どうかね
まあ変なのはどの世界にもいる
まあ変なのはどの世界にもいる
51 : ツール・ド・名無しさん
>>49
確かに、車もバイクもおかしいやつは山ほどいる。
でも罰則があるからねあっちは。
ロードバイクは存在からもうグレーなんだよ。
常に自己肯定する材料を探さなきゃいけないのは疲れた。
確かに、車もバイクもおかしいやつは山ほどいる。
でも罰則があるからねあっちは。
ロードバイクは存在からもうグレーなんだよ。
常に自己肯定する材料を探さなきゃいけないのは疲れた。
52 : ツール・ド・名無しさん
自転車で速さにこだわり出したらカスへの第一歩
Source: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1497189428/
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コメント
コメント一覧 (23)
byby_bicycle007
がしました
他人が法規破ろうと自分が守ってれば気にする必要ない
byby_bicycle007
がしました
ちゃんとしてるのに同じに見られてるんじゃなくて二段階右折も歩道暴走もするチャリンカスならやめた方が世のため人のため
byby_bicycle007
がしました
ロード乗ってるけど正直法律が悪いわ
原付程度の免許制は必要な乗り物やと思う
マナーに頼ってもチンパンは消えないよ
とりあえず条例辺りで縛るべきやね
byby_bicycle007
がしました
でも自分で判断しなきゃいけないとき、適切な選択できるのが大人なんだぜ。
byby_bicycle007
がしました
二段階右折も手信号もアイコンタクトも免許携帯も普通にしてるわ
byby_bicycle007
がしました
颯爽と走っていくロードのイメージに憧れて始めて見たはいいものの、体が出来上がってないからただただしんどいだけで全く乗りこなせなくて悔しいだけだろコレw
元ロードバイク乗りでも何でもない件w
正しくはロードバイクに跨った事あるけど質問ある?だろw
byby_bicycle007
がしました
もちろん気をつけて徐行しないとならないけど。
byby_bicycle007
がしました
街中でゾロゾロコスプレ露出狂がスリップストリーム組んで右折するのはローディー(笑)だけだわな
観光地やコンビニでガシャガシャみっともなく柵やら壁やら占拠するし
byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
がしました
あいつら法も何も守ってないイキリにしても酷い
まだピチパン連中のがマシ
byby_bicycle007
がしました
なんだかなー、まぁルール守ってる身としては居なくなってくれた方がありがたいが
byby_bicycle007
がしました
byby_bicycle007
がしました