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2019年07月22日 22:00

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1 : ツール・ド・名無しさん
ここはあくまでも商売として自転車を扱う人になる(ショップを開く)
ためのスレッドです。
自転車整備士の資格のとり方から店を開いたときのお客への対応まで。

168 : ツール・ド・名無しさん
>>1
自転車屋が商売になるワキャねぇッテばよ

3 : ツール・ド・名無しさん
自転車整備士って何?学校行ってとるの?2輪整備士の資格か何かについてくる?
面白そうだからとりてえな

5 : ツール・ド・名無しさん
整備士じゃないと自転車屋できないのけ?

8 : ツール・ド・名無しさん
ふーーん。じゃー自転車屋の整備士の資格ってどこでもらえるの?
だれか教えて!!テスト内容やレベルなどなど。
試験場所や日時もいっしょに教えてくれれば最高っす!!

12 : ツール・ド・名無しさん
ぼくは客に偉そうにして殿様商売します。

15 : ツール・ド・名無しさん
もともと自転車屋だった人を雇ってる。不況だから安くても一定収入が魅力。

19 : ツール・ド・名無しさん
自転車を開業しようとしたら、予算はどのぐらいかかるでしょうか?
あまり漠然としていても答えようが無いと思いますので、
店舗用の物件はすでに持っていると仮定して、在庫100台程度の
ママチャリ・スポーツ車兼用の店とした場合だといかがなもんでしょう?

22 : ツール・ド・名無しさん
>>19
内装300万
工具、予備パーツ150万
宣伝費50万
自転車仕入れ200万
アクセサリー仕入れ150万
合計850万

23 : ツール・ド・名無しさん
>>19
在庫100台程度って・・・
何坪ぐらいの店仮定してる?

29 : ツール・ド・名無しさん
自転車屋ってたとえば、修理専門なら200万もあれば出来ます。
軽トラと工具をそろえるだけ。あとは、儲けが出るまでのガス代。
でも、その前に整備士免許やある程度の修行は必要。やるんなら免許を
とらないと日銭を得ることの出来るママチャリの修理をおおっぴらにする事が
出来ない。やると、かなり重い罰金刑になるそうです。


30 : ツール・ド・名無しさん
>>29
マジ?? どこで聞いた話ですか??

32 : ツール・ド・名無しさん
>>30
無免許で車の修理工場をやってた奴がつかまったときに70万くらいの罰金を
食らったんだが、そのときにポリさんに自転車屋やったら免許いらんなって
言ったら、車と同じでサーキット走る為のなら良いが、公道を走る自転車を
無免許で修理したら同罪って言われたそうだ。まして、工賃取ったら
前科を含めてもっと重くなるといわれたそうです。公の道を走る為の乗り物は
すべて整備士免許が必要ということです。(本当なら)
でも、実際、無免許で操業してる店もあるしねえ。

33 : ツール・ド・名無しさん
>32
自転車屋の免許なんて聞いたことないぞい?
なんかの間違いじゃないか?

34 : ツール・ド・名無しさん
>>33
だから自転車屋の免許じゃなくって、整備士の免許だってば。

35 : ツール・ド・名無しさん
 自転車整備士の「免許」は存在しない。
整備士資格はあるけどあくまでも肩書きであって任意だよ。
 建築士と似たようなシステムになっている。
 発行するのは財団、おそらく天下りコース。

36 : ツール・ド・名無しさん
 簡単に言うと公道を走る自転車の整備をする業者は
整備士資格を必要としません。
 警官にだまされたんだよ。よくそういうことをやるよ彼らは。

37 : ツール・ド・名無しさん
それを真に受けるやつがいるから始末に悪い

38 : ツール・ド・名無しさん
>>37
真に受けて整備士試験受けてくれるのは、逆に良い事ではなかろうか?

ただ、公の道を走る車両を整備士資格の無い人間が扱っても良く、車検も無いってのは、
法的にも「たかがチャリ」としか思われてないって事だよな。
でも、事故った時は言われるんだよ「自転車も車両なんだから車と同じだ」って。

39 : ツール・ド・名無しさん
車検ってのは整備士に定期的な収入を与えるだけの制度。
それにバイクだって250ccまで(だっけ?)は車検無いじゃん。
技術水準は変わらないのに形式だけの資格や車検なんぞ適用されて喜ぶのは
それで飯食ってる連中だけ。

40 : ツール・ド・名無しさん
そう言えば近所のホームセンターの自転車コーナーには整備士の資格がどうとか
デカデカと書いてあったけど、売ってるのはブレーキの調整も出来ていないよう
な自転車ばかりだったな。

41 : ツール・ド・名無しさん
現在某自転車店にて修理を教えてもらっています。
近い将来に修理をメインとして、新車・中古車の販売を考えています。
実際に整備士資格を取れるのは開業以降になると思いますが、
その場合にどんな問題が考えられるでしょうか?
極論ではなく実際の話しをうかがいたいのですが。お願いします。

42 : ツール・ド・名無しさん
>>41
別に問題ないですよ。
年寄り連中なんてほとんど持ってないし・・・資格。
一部の制約の多い外車メーカーが取引してくれない可能性は
ありますが、そんなものたいした問題じゃありません。
資格なんて、実際に開業したら関係ありません。あの程度の
資格なんて量販の店員が問屋で研修すればほとんどが合格する
程度のもので、だれでも取れます。自慢できるようなものでもないし、
実際の営業に影響するようなものでもないです。
変にそれ用の勉強をするより、現在のお店でみっちり修行される
方がいいと思います。
ちなみに、古物商の資格が無いと中古車の販売は
できないのではないでしょうか?私のエリアではそうなんですが・・・。

43 : ツール・ド・名無しさん
>>42
最後の質問のせいで、それ以前の書き込みの信憑性が薄れてるとは思わない?
君に「別に問題ないですよ」と言われてもなぁ・・・。

48 : ツール・ド・名無しさん
>>43
煽られても困るんだが・・・理論は別にして、現実をかたるべきだろう。
自転車屋の人間なら資格が国家試験ではなく、強制力のないもので
あることは知っているはずだが?
資格なんて、開業できるレベルの人間なら当然受かる。逆に試験に
使うルック車の組み立ては自信があるが、他の車種はわからないと
いうほうがタチが悪い。
修理は新品の組立とは全く別のものだし、ほとんどが
ママチャリだ。現実に必要な事を勉強するべきなんだよ。

理想は店に来たお客さんを失望させない技術レベルが身についてからでいい。

49 : ツール・ド・名無しさん
>>48
良い事言った。
そういう考えの自転車店が増えて欲しいものだ。

52 : ツール・ド・名無しさん
>>41
がんばってください。
いざ開業してしまうと、お客さんの前で不安なそぶりは
見せられません。いまの頑張りが将来の自信につながります。

私も最初のころは、巻きタイヤが来たり、ロット式のブレーキが来たり
旧式のサンツアーのディレイラーが来たりする度にひやひやしたものです。
何が来るか、わからないのが修理メインの店ですから、頑張っても
頑張りすぎということはありません。
成功をお祈りします。

47 : ツール・ド・名無しさん
自転車屋開業ですか。羨ましい。私もできることならばやってみたい。
ところで、修理といっても部品の仕入れが必要だと思うのですが、
どのようにするのでしょうか?

現在自転車屋で修行をされているのでしたら、その店で仕入れている
問屋からわけてもらえるものなんでしょうか。

64 : ツール・ド・名無しさん
サラリーマンも上司ウザイし残業カットで給料ジリ貧お先真っ暗
脱サラして勝負するのも一手!がんばってみるか

65 : ツール・ド・名無しさん
>64
がんばってみてください!

74 : ツール・ド・名無しさん
ママチャリ屋の方がいい。スポーツはやめとけ。

82 : ツール・ド・名無しさん
最初の初期投資は少しかかるが、通販専門のパーツ屋をやればいい
俺の知り合いが言うには、東南アジアや韓国から日本製のパーツなんかを
逆輸入すればかなり、荒利が出るっていってたよ

83 : ツール・ド・名無しさん
>82
パーツってなんのだよ?
ママチャリのか?
そんなもん通販で買うばかがどこにいんだよ。

84 : ツール・ド・名無しさん
>>83
キミはかなり頭の固いおばかさんですね。
そうやって一生、既存の価値観だけで世界を把握してればいいでしょう。
なぜ勝ち組と言われる人がいるか、キミには想像もつかないでしょうし。


あ、だからママチャリ屋にしかなれなかったのかな?
プ

86 : ツール・ド・名無しさん
売り場面積50坪、展示台数180台
店舗建築費、およそ、4,000万
その他、初期仕入れなど、1,500万
開業後20年経過した今、借金0円
普通のやり方では、こんなに上手くいくもんではない。
こんな当店でも、パンクは日に2~3台あればいい方だよ。
他の修理があるから、日に修理代2~3万にはなるがね。
自転車屋って商売を甘く見ないほうがいいよ。>これから開業予定の人

87 : ツール・ド・名無しさん
商人になるなら、簡単な経理も勉強しなさいな。

89 : ツール・ド・名無しさん
修理専門じゃ、生活苦しいよなぁ~
貧乏はしても、裕福にはなれないなぁ~

96 : ツール・ド・名無しさん
サラリーマン→薄給→単身赴任→リストラ→失業→ホームレス→野垂れ死に

99 : ツール・ド・名無しさん
自転車屋→薄利→薄給→家庭崩壊→失業→ホームレス→野垂れ死に

470 : ツール・ド・名無しさん
どんな仕事に就こうともプロ意識は必要。
自転車屋なら、お客様から頂く代金が
その金額に見合っているかそれ以上のモノにならなければ
客は付かないでしょうね。

484 : ツール・ド・名無しさん
自転車屋になるってことは自転車で飯を食うってことだな。
これは結構難しいぞ、

なんせ自転車にはフォークはそろってるが「はし」がない・・・

おそまつ

520 : ツール・ド・名無しさん
在庫リスク重視! 潰れる店の殆んどは溜め込んだ在庫でやられている

Source: http://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016032697/

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この記事へのコメント

 コメント一覧 (6)

    • 1. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年07月22日 22:25
    • チャリヤーの鑑!!b
    • 0
    • 2. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年07月22日 23:56
    • これ以上ロードカスに走り回られると迷惑なんだよねw
      だから廃棄物排出所を増殖させないでくれるかなw
    • 0
    • 3. 名無しのチャリダー
    • 2019年07月23日 09:54
    • 誰かジャパンカップコース周辺に店を作ってくれないかな?
      あそこってコースは楽しいけど、店も無いクソ田舎でめっちゃ不便じゃね?
      消耗品と補給食だけでもそれなりの収入を得られそうなのに店が無いんだよ
    • 0
      • 4. 名無しのチャリボーイ
      • 2019年07月23日 12:36
      • >>3
        自転車の聖地とか呼ばれてるとこいくつもあんな
        実態伴ってないからマジでこういう宣伝するの止めて欲しいわ

        自転車屋は斜陽産業って知ってんのかコメント欄含めさー
      • 0
    • 5. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年07月23日 21:08
    • 自転車安全整備士or自転車技師受けるには2年の実務経験が必要、
      最近のロードブームの衰退でスポーツバイク特化の所は経営ヤバイらしいね
    • 0
    • 6. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年07月25日 00:21
    • 偉そうに商売してるからだろ
      自業自得だ
    • 0
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