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2019年09月22日 16:00

shimano2


661 : ツール・ド・名無しさん
デュラ待ってたら何年掛かるか分からんし高いし買えないし
アルテグラをもうだしてくれよ来年で3年だし

662 : ツール・ド・名無しさん
例年どおりだとデュラは来年発表、再来年発売、アルテグラはその1年後じゃないの?

663 : ツール・ド・名無しさん
その間スラムにどれだけ削られるんだ

664 : ツール・ド・名無しさん
グラベルからして出遅れちゃった1xはボロ負けじゃん

665 : ツール・ド・名無しさん
シマノはこれからは低グレードモデルの既得利権でオーナー経営続けて私服を肥やすつもりでは

666 : ツール・ド・名無しさん
独禁法対策でハイエンドは放棄します

667 : ツール・ド・名無しさん
XTと同時にSLX出したからMTB分野かなり挽回できるし
ロードレースについてはフロントダブル必須だから12速になってもシマノ有利は変わらない
SRAMやカンパに負ける要素ないよ

ヤバいのはボッシュ・パナソニック・ヤマハと競争しなきゃいけないe-bike

672 : ツール・ド・名無しさん
>>667
そのロード自体が世界的にはオワコンになりつつあるからなぁ。
日本のロード乗りが思っている以上に、フロント変速とリムブレは廃れつつある。

668 : ツール・ド・名無しさん
それってまさにMTBはトップモデル放棄で、ロードは既得利権状態だけど
ebikeは世界的に見たらBOSCHに勝てるわけないし
Di2すら一世代前感出ちゃってるし

669 : ツール・ド・名無しさん
マイクロスプラインのライセンス提供するメーカーが増えるってさ
メーカーとの話し合い終わったのかな

670 : ツール・ド・名無しさん
まさに殿様商売

671 : ツール・ド・名無しさん
シマノホイールすら供給出来てない状態でMTBで挽回出来てるか?w

673 : ツール・ド・名無しさん
XTとSLXで挽回できると思ってるの?
煽ってるわけじゃないけど、挽回できるとは思えんが・・・

e-bikeは行政側の対応次第で化けそう

674 : ツール・ド・名無しさん
するだろ
XTとSLX凄いぞ

675 : ツール・ド・名無しさん
凄いティアグラまだー?

676 : ツール・ド・名無しさん
すごいティアグラは9速で終了しましたよ

677 : ツール・ド・名無しさん
4700はシマノが仕込んだ互換性の罠
陥ると11sにするか9sに戻すまで抜けられなくなる

648 : ツール・ド・名無しさん
シマノ株の配当金出た
メシウマ

651 : ツール・ド・名無しさん
だからシマノの開発は崩壊してるから新型デュラとか無理なんだってば

619 : ツール・ド・名無しさん
シマノは開発力を無くした今、ハイエンドを捨ててロウエンドの既得利権で生きていくメーカー
すでに本社の開発は茶番劇

625 : ツール・ド・名無しさん
>>619
ロードの数倍の市場があるらしいMTBではローエンドの完成車がみんなEAGLEになってるらしいが・・・

Source: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550305782/

この記事へのコメント

 コメント一覧 (4)

    • 1. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年09月22日 17:13
    • 時代はGRX
    • 0
    • 2. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年09月23日 06:33
    • ワイのスマホ、既得利権でググっても既得権益しかヒットしない。なんでや?
    • 0
    • 3. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年09月23日 08:28
    • アルテグラスレかと思ったらシマノ斜陽スレだった
    • 0
    • 4. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年09月23日 09:58
    • アルテグラの話分かりませんw
      お金ないけどxx1 eagle と M9000 を交互に2年ほど乗った結果… 両方壊れていないので最低限は合格かなと でも下位グレードで比較すると今はスラムかなぁ xx1と全く感覚変わらず使えるし安くなってきたから。
      シマノは11速になってからフィーリング好きじゃなくなったわ… 10速まではスラムより遥か上だと思ってたんだけど。個人的な感想です。ただMTBではスラムが優勢なのは間違いないかと。
    • 0
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