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回復薬

2019年10月13日 16:00

ツール・ド・名無しさん
1,221,000円 (税込)

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ツール・ド・名無しさん
トップチューブの骨折ブームは何時終わるのかね

ツール・ド・名無しさん
初めて見たのはモンキーのMTBだったけど
どういう効果があるのかは知らないままだった

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ツール・ド・名無しさん
LOOKもやってたけどたんにデザインの問題だろうね

ツール・ド・名無しさん
Pininfarina Fuoriserie と言うのが14年に出てる。…そのまんまで。

フェラーリのデザインを手がける「ピニンファリーナ」の特注高級自転車「Pininfarina Fuoriserie」
https://gigazine.net/news/20141107-pininfarina-fuoriserie/

マスタッシュハンドルにオポジットレバーって、
グリップ位置が手前に来過ぎるような気がするがなぁ?

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ツール・ド・名無しさん
>トップチューブの骨折ブームは何時終わるのかね
ブームとか何

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ツール・ド・名無しさん
骨折ってそんなに流行ったか?
集合部を上下2分割するのが現在大流行中
UCIルールでスローピングの角度に上限があるから
リア三角を小さく作るために分割するらしい

ツール・ド・名無しさん
>グリップ位置が手前に来過ぎるような気がするがなぁ?

これストレートフォークだし
ほぼステムの位置で握る事になるから、ハンドリング安定しないと思うよ
自分のMTB緒買い物改はシティ車用のアップハンドル着けてる
今13センチのステムだけど、後2~3センチ欲しいと思うもの
自転車に乗らない人のデザインだなって気がするよ

ツール・ド・名無しさん
>集合部を上下2分割するのが現在大流行中
言っちゃ悪いが説明下手だな

ツール・ド・名無しさん
今気が付いたんだけど、スレ画の自転車
ハンドル手前が上がってるけど、これブレーキ掛けた時にすっぽ抜けるよね

ツール・ド・名無しさん
こういうシートステーが跨がった先でトップチューブ切り落とす感じかなーと思っていた

あとトップチューブ曲げる事でバイク(モーターサイクル)のタンクっぽいラインを表現したいのかなとも

個人的にはケルビムのハミングバードみたいに思いっきりアーチ描いてるの好きだけど街乗りで三角木馬になっちゃうし

000


ツール・ド・名無しさん
ちなみにこれはFujiとindianの合作なので完全にモーターサイクルがモチーフだと思う

あと骨折というとピナレロがDIESELとコラボしたOnly the braveというピストの方がぴったりくる感じ

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ツール・ド・名無しさん
ダウンヒルはヤヴァイ気がする
と思ってたら最新DHは逆骨折デザインばかりだという

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ツール・ド・名無しさん
ちょっと前位と思っていたけどイメ検すると5年近く前のモデルで見かけるな
時間経つの早すぎぃ!

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Source: https://nov.2chan.net/37/res/341084.htm

この記事へのコメント

 コメント一覧 (5)

    • 1. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年10月13日 18:27
    • デュラエースだDi2だを抜きで、こういう自転車に100万出せるのって本当の金持ちなんだろうな
    • 0
    • 2. 
    • 2019年10月13日 22:04
    • このコメントは削除されました。
    • 0
    • 3. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年10月13日 22:16
    • これE-BIKEだったのね。
      トップチューブはウォールナットバールだろうけど見た感じ突板のように薄くしたのを丸めてあるのじゃなく、板から削り出しでくり抜いてある気がする。この長さのウォールナットバール(厚みも)自体恐ろしく高いのにそれを円柱にしてさらにくり抜いてチューブにかぶせベントに合わせて熱曲げする。手間かかりすぎ。
    • 0
    • 4. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年10月14日 02:35
    • さすがピニンファリーナ、、、。
      デザインに一切の妥協がない。
      完璧だよ。
    • 0
    • 5. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年10月14日 12:21
    • カクンと折らずにコラテックのスーパーボウみたいに緩やかに曲げたほうが好き。
    • 0
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