2000 ： 名無し
はい
2 ： ツール・ド・名無しさん
お洒落
3 ： ツール・ド・名無しさん
は？
自転車だろ？
自転車だろ？
6 ： ツール・ド・名無しさん
フロントシングルって何？
シングルブレーキ？
シングルブレーキ？
7 ： ツール・ド・名無しさん
無知多いな
8 ： ツール・ド・名無しさん
クロモリ製のレトロな感じで普段着で乗るのにいいんじゃない
10 ： ツール・ド・名無しさん
アルミロード買ったけどクロモリほしい
11 ： ツール・ド・名無しさん
ダブルは基準、トリプルは幅を持たせて長距離とか走るのかな？登りが辛いのかな？って理解できるが
フロントシングルは良く分からん。街乗り専用かな？ ※シクロ車除く
フロントシングルは良く分からん。街乗り専用かな？ ※シクロ車除く
Source: http://viper.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1462204156/
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コメント
コメント一覧 (18)
byby_bicycle007
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レースはともかく趣味なら一番良い。
今ならグラベルじゃなくてもgrxコンポかな。
フロント3枚が一番謎。ガチで当時の商売ネタでしかない無意味な重りやぞこんなん。
byby_bicycle007
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日常生活だけで使うんだったら、1枚でも十分だとは思う
byby_bicycle007
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けど結局またリアもシングルにした
自分でも何がやりたいのかよくわからん
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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色んな道や山いかなきゃいけないロードでフロント1段はありえない
ギア間の幅も大きくなりすぎてな
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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どっちも細いタイヤの危ない自転車に乗ってて
運転マナーも悪いクズだとしか思ってない
byby_bicycle007
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後ろが12枚になってもギア間が離れるから、足オートマで対応しなきゃ行けない
実際はきついと思うよ
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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ギア間隔は開いたけどそもそもスピード落とせばいいだけだし
グループライドするなら別だけどソロならフロントシングルにデメリットはないとかんる
byby_bicycle007
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