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2020年01月17日 16:00

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1 : ツール・ド・名無しさん
夢のシステムか、はたまた乗り手を堕落させる悪魔の実か

3 : ツール・ド・名無しさん
ぶっちやけカンパEPSは、ぼったくり

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4 : ツール・ド・名無しさん
電動の方が良いに決まってんじゃん
インデックスとかストロークとかワイヤーの引きをチマチマ調整するのも糞重いレバーを引くのも面倒臭ぇんだよ!

5 : ツール・ド・名無しさん
電動とか邪道もいいとこ

6 : ツール・ド・名無しさん
マビックが答え

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7 : ツール・ド・名無しさん
だが待ってほしい。例えば太陽風が活発が最大になって、電子機器が誤作動を起こす可能性がある。
高高度核爆発が起これば、EPMにより電子機器が焼き切れてしまう。

9 : ツール・ド・名無しさん
UCIで禁止されて、むしろ廃れると思う

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10 : ツール・ド・名無しさん
サイコンと連動して、オートマ化出来ないのか

17 : ツール・ド・名無しさん
>>10勝手に軽くなったり重くなったりしたらすっ転んで死にそう

18 : ツール・ド・名無しさん
>>17
下りが有って、すぐ登りだとそうなるかも。

14 : ツール・ド・名無しさん
ブレーキも電動で

15 : ツール・ド・名無しさん
クランクも

16 : ツール・ド・名無しさん
節子、それ(ry

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20 : ツール・ド・名無しさん
ブレーキは油圧で

23 : ツール・ド・名無しさん
いまどき電動www


時代に逆行してどうするんだよw

24 : ツール・ド・名無しさん
そうだな、時代は念動だ

Source: http://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340631571/

この記事へのコメント

 コメント一覧 (8)

    • 1. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年01月17日 17:31
    • 初めて電動コンポ乗ったときの衝撃はいまだに覚えてるなぁ
      楽しすぎて無駄に変速ばっかしてたわ
    • 0
    • 2. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年01月17日 19:01
    • 自分は手動で良いよ
      電動は中古で買ったZAPと新品購入のメカトロで懲りてる
      ただ、ZAPの方は語るとわ悪い言葉しか出ないから置いといて、メカトロの方は結構良かったよ
      一度ちゃんと調整したら狂わないし、軽いスイッチと後ろ側三箇所のスイッチでハンドルの何処握って手も変速出来た
      悪い点としては2032の燃費の悪さと、妨害電波に対する脆弱性かな
      今時のはその辺改善されてるんだろうけど、やっぱ不確定要素の有る電動より手動で良いや
    • 0
    • 3. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年01月17日 19:46
    • いくら機材スポーツでも電動シフトくらいなら良いけど、電子制御オートマとかABSブレーキが付いたらEバイクレースなんてわけわからないものが生まれると思うわ。
    • 0
      • 4. 名無しのチャリボーイ
      • 2020年01月18日 01:06
      • >>3
        いや、電動シフトもアカンやろ。
        むしろ、安全に貢献するABSのほうが優先されるべきやろ
      • 0
      • 5. 名無しのチャリボーイ
      • 2020年01月18日 04:13
      • >>3
        効率のいいオートマができるなら、そっちが主流になるだけだよ。
        自転車の電子ブレーキは法律的に無理だけどな。
      • 0
    • 6. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年01月18日 07:21
    • 手動だ
    • 0
    • 7. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年01月18日 18:16
    • 動力源は下半身なのに手動とはこれいかに・・・w
    • 0
    • 8. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年01月19日 09:38
    • もういっそ完全電子制御にするか。
      ・ABS装備
      ・電子制御アクティブサス
      ・トラコン
      ・ウィリーコントロール
      ・6軸IMU
      ・エネルギー回生ブレーキ
    • 0
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