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2017年05月31日 18:00

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1 : 2017/05/30(火) 20:54:05.64 ID:CAP_USER
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170530-00000042-rps-000-0-view.jpg

「glafit」の外見は一般的な小径ホイールの折りたたみ自転車。しかしよく見るとサドルの下にナンバープレートがついている。ウインカーやテールランプ、ミラーもついている。なんだこれは?

「glafit」は本体重量わずか18kgながら、電動走行距離約45kmも走れる電動バイク。10.2Ahの大容量バッテリーカートリッジはフレーム内部に収納されており、自転車を折り畳んだ状態で出し入れ可能。
乗車するには原付一種の免許が必要となり、当然道路を走行する際も原付バイクと同じルールを守らねばならない。最高速度は約30km/hで、前後ホイールには制動力の高いディスクブレーキを搭載。

操作はとても簡単で、自転車に乗れる人ならば誰でも乗れるだろう。ハンドルについているスロットルを回すだけで後輪に搭載されたインホイールモーターが駆動し、ペダルをこぐことなく進んでいく。
記者会見後に行われた試乗会で筆者が持った感想は「楽しい!」だった。

電動バイクなので勝手に進むのは当たり前なのだが、見た目が普通の自転車なのにグイグイ加速していくのがおもしろい。
電動アシスト自転車の場合は多少はチカラを入れてペダルを漕がなければ進まないが、「glafit」はスロットルを回すだけで進む。移動手段としてはもちろん、乗って遊べる大人のオモチャとしても欲しくなる製品だ。

さらに「glafit」は自転車のようにペダルがついているので、急な坂道などモーターのパワーが足りなくなったときに便利。脚のチカラをモーターの補助に使うだけでなく、スロットルを使わずにペダルだけで進むことも可能だ。

鳴海氏は自転車と同じようにも使えるようにしたことについて、「バッテリーが切れてしまったらどうしよう……、という心配から解放されます」と語る。
さらに鳴海氏は、「会社に出勤するときは電動バイクモードで通勤し、退社時はトレーニングのために自転車モードで帰宅するような使い方ができる」と具体的な使用例を紹介し、運動不足の現代人にアピールした。

「glafit」は単なる電動バイクではなく、さまざまな電子装備を搭載しているのもおもしろい。なかでも「ガジェット好き」だという鳴海氏のこだわりが、オプションでハンドル部につけられるUSBポート(2.1A出力)。
スマホをカーナビ代わりに使っている人にとって嬉しい機能だ。さらに後輪についているロックは指紋認証。
管理者3人とその他17人分の指紋を登録できるので、鍵を忘れても乗車できる。また、新幹線などで移動するときのために使う専用ケースも開発中。旅先まで公共機関を使い、到着したらバイクでツーリングするのも楽しそうだ。

とても魅力的なハイブリッドバイク「glafit」は、5月30日 15時からサイバーエージェント・クラウドファンディング「Makuake」にて先行販売中。
カラーは全4種類(ホワイトツートン、スーパーブラック、ファッションカーキ、ミカンオレンジ)。クラウドファンディングでの価格は112,500円(税込み)で、2017年9月中の配送予定。
なお、一般販売はクラウドファンディング終了後に行われる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170530-00000042-rps-ind

引用元: 2ch.sc

68 : 2017/05/30(火) 23:19:07.62 ID:SuCdemPO
>>1
なんだ電動バタバタか

2 : 2017/05/30(火) 20:55:07.09 ID:NHOI1AJ8
ほしいなあ

3 : 2017/05/30(火) 20:55:13.06 ID:nd6jNuQn
チャリの形した原チャやん

156 : 2017/05/31(水) 10:19:03.87 ID:ia56hwSj
>>3
初期型だな
ペダル付きだった

4 : 2017/05/30(火) 20:55:32.30 ID:KE9gxc6X
こんなの昔からあったけど行政がつぶしてきたんだよね

93 : 2017/05/31(水) 02:05:50.93 ID:gJH0jw//
>>4
潰すも何も、今までは輸入品の違法バイクしか無かった。

7 : 2017/05/30(火) 21:02:38.07 ID:isVh5Z4B
ヘルメット被らないといけない

9 : 2017/05/30(火) 21:05:30.74 ID:IGxmixN4
max24kmにデチューン&アシストオンリーにして電動チャリとして売った方が良くね?

10 : 2017/05/30(火) 21:06:08.18 ID:PpnCQZTx
モーターとバッテリーどこに付いてんの

13 : 2017/05/30(火) 21:13:41.03 ID:xLuFiueJ
ナンバープレートも要るだろ

19 : 2017/05/30(火) 21:22:17.97 ID:XTDUVKds
時速20Km以下で制限していいから自転車と同じ扱いにしてくれよ

29 : 2017/05/30(火) 21:40:22.16 ID:ZiAO1nML
昭和初期からあるモペットやんけ

35 : 2017/05/30(火) 21:54:22.86 ID:cSq3Z30I
ヘルメットかぶらなきゃいけないなら原付でいいや

38 : 2017/05/30(火) 21:55:48.20 ID:OYE5sbUE
50c原付にペダルとインホイールモータ付けたら最強ですね

41 : 2017/05/30(火) 21:59:39.80 ID:LBR/wqj8
東京なんかだと、坂が結構あるから電池がすぐにへたれてしまいそうだな。

52 : 2017/05/30(火) 22:31:10.62 ID:ocKsKQFo
>>41
そのためのペダルですよ (´・ω・`)

43 : 2017/05/30(火) 22:04:29.98 ID:2oGKT/LT
18kgあって、スピードもでて
これぶつかったとき、ヤバいな。。。。

44 : 2017/05/30(火) 22:05:49.96 ID:0D33aTga
欲しいけど。
性能が6~7割まで落ちるって感じだとバッテリー寿命どのぐらいなんだろう。
3年持てばまぁこの値段でも有りか。

53 : 2017/05/30(火) 22:32:43.42 ID:nAzj7Fx5
自転車なのに車道NG、二段階右折などの原付の制約に歯貼られる。
普通にスクーター乗ったほうがいいだろ。

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