自転車メーカーで風洞実験施設を持っているのはスペシャライズドだけです。施設を自社で持っているから徹底的にエアロを突き詰めることが可能です。
ヒルクライム用となると軽さと剛性かなと思うんですが、あまり機材の差というか、フレームの差は出ないような気がします。乗る人が99％のような。

最強の山登りスペシャルは完成車じゃ無いですね。
というのも完成車は高級であればあるほどＵＣＩルールの最低重量を守っていますよね。
つまり6.8㎏です。

レースには出ないが俺はこの山を誰よりも速く早く登るぜ！って人は5㎏台で当たり前、4㎏台に突入してる人すらいるそうです。

あらゆるところがカーボン製、金属パーツというパーツが肉抜きの穴だらけです。
ぐぐったりすれば全国のＵＣＩルールの外にあるご当地ヒルクライマーのスペシャルが見つかると思いますよ。