車道走れば車から煙たがられるわ歩道走れば人から煙たがられるわで日本はスポーツ自転車走れる環境省じゃないんだよ

4、5km/hで走行するが徐行だと言われた事があるな

歩道が広いではないか…
行け

未成年でタバコ吸ってたり学生で競馬やったり違反してる俺カッケーな時期は誰にでもあるんよ
そのうちやらなくなる

徐行ってすぐ止まれる速度っていう定義だけで
明確な速度基準はないよね

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ロードレーサーって、とまってくれない。

　表参道の歩道を歩いていたら、ぶつかられたことがある。

　止まれないから、一時停止もせず、脇道から飛び出してくる。

止まらないのは女のママチャリ

つか女全般。
おしゃべりしながら横に並んでそのまま突っ込んでくる。
日本女は相手が避ける、避けろと思ってるくそ頭ばかりである。

停まれない理由を教えてやろう

ロードレーサーにはちゃんとブレーキはついてるのだよ

でもロードで歩道を走るようなおぞましい使い方をする蛆虫どもは咄嗟の時にブレーキレバーに指が届くポジションで乗らないんだよ

何故ならロードレーサーは空気抵抗を減らし高速で走行するために前傾姿勢で乗る構造になっているのだ

ドロップハンドルの遠い位置にブレーキレバーがあるので常にそこを握るには体幹の筋力が必要

だがそれはしろうとには辛い姿勢なのでブレーキレバーの無いハンドルの手前側を握ってシティサイクルに違い姿勢で乗る虫どもが非常に多い
しかも低速で短距離限定

この時点でロードレーサーに乗る意味が全く無い
荷物も積めずバッグで肩は凝り汗が不快
駐輪も気軽に出来ず細い高圧タイヤは段差は舗装の荒れに気を使い危険
高いギア比を全く活かせず無駄

つまりロードレーサーはしろうとが移動手段で乗り回すようなものではなく純粋なスポーツ機材、運動器具なのだよ

ましてや咄嗟にブレーキング出来ない危険性すら想定出来ない知能の低さとドロップハンドルをまともに持てないような
身体能力の低い虫ごときが乗って良いものではない

都内23区な大都会での話だろうな
全国に住んでみて交通環境って全然違う
大阪だと市内で歩道のおばちゃんが自転車に御免なさいて言って譲るんだよね
１番２番規模の大都会はそんな感じだけど
３番手４番手な地方の都市間国道やトンネル内などの車道はかなり危なくたまに自転車がトラックなどに轢かれて死んでて歩道を走って下さいとの標識すら立ってる所もある
ここの８割か９割は東京人みたいだが日本って広いんだよ

当時のインターマックスのカタログより
http://imgur.com/CbBIo6D.jpg

ロードレーサーは2002年からだけどMTBばその10年前から乗ってた

まあヘルメットは持ってるけどね
ロードレーサーの時はランス信者だったからジロのヘルメットだった

>> 36
走る以外には不便で「普段乗り」には適してないけど
「街中の道路を走る」には最適化してるだろ

徐行が時速4～5kmなんて馬鹿なことを言った人がいるけど、こんな遅い速度は自転車でも無理だし
自動車の徐行だと4～5kmってアクセル踏まないアイドリング回転数でそれ以上でてしまう。

路肩すらない幹線道路は死にたくないから歩道を走ってる。

車道が無理と判断すれば歩道オkだっけ？
任意判断でオkってこと？

そうだぞ、便利だろ

田舎の歩道だとまた違うとは思う。
車道は路肩が狭くスピード出しすぎの車で溢れて、歩道は広く見通しも悪くないとか。
都会は建物や看板や塀、街路樹などで歩道の見通しが悪い傾向

田舎の歩道は手入れされていないから23cとかでは走れないよね