私は金かけただけ速くなりました。
速くなるかどうかの差は、才能ですね。

向いてないですね。
足がエンジンなので､安い自転車でも速い人もいますし。

ネタっぽいけど…
まあ、そりゃそうだ。
自分なら新幹線を選ぶな。

100万円のロードバイクを買ってから考えよう

明らかに妄想だよ

もう200万円のロードバイクを買うしかないですね。

青銅聖闘士が黄金聖衣をただ身につけたところで強くなるわけじゃないですからね。
そのような思考をされる人には決定的に向いてないです。

走り込みが足らないだけでしょ？
しっかり走ってれば疲労度が増しただけなどという言葉は出ないはず。

確かに最初のロードバイクを買った時点で、これが自分の実力なのだと認めるべきでした
しかし私は元々身体能力に自信があったので、まだまだ私の実力はこんなものではない！このロードバイクがヘボなのだと現実逃避してしまいました・・・それがこのザマです

ロードバイクの値段に脚力が付いてこれてない。

あなたがスポーツ機材であるロードバイクそのものを正しく理解していなかっただけだ。
いい勉強をしたな。
100万円のロードバイクの話が虚言で無ければ、価値のあるうちに売り飛ばす事だ。

あなたが持っていても無駄だ。

高いロードはあくまでも基準値に達している人のパフォーマンスをさらに向上させるものであって、そこに達していない人には足枷にしかなりません。高いからといってそうとは言えませんが。ただ金払えば良いってもんじゃなく、自分にとって良いものに金を払うわけで、それは人によって変わってくるものです。

ロードバイクの値段を10倍すると、同等の車の値段と聞いたことがあります。

0万円のロードバイク＝200万円の車。スポーツカーで言えばスイフトスポーツとかでしょうか。

入門用のスポーツカーですね。勿論、カスタム次第ではかなり速くなります。

次に買った100万円のロードバイク＝1000万円の車。スポーツカーで言えばGT-Rあたり？あ、今は1000万円以上かも。

どちらにせよ、車の場合、買ったままの状態でも性能の差は歴然。

エンジンのパワーアップや足回りの強化等、お金を多く払った人が必然的に速くなります。

では、ロードバイクは...。

高いお金を払えば、軽いフレームに精度の良いコンポ、軽いホイールが手に入ります。

高額ロードはコンマ数秒を、後1km/hを押し上げる機材です。

確かに期待する程速くはなりませんが、明らかに最初のロードよりは速く走れるとは思いますけどね。

ただ、費用対効果は圧倒的に低いですよ。

オートバイも車も高価なハイパワー車になったからって速く走れるわけじゃないでしょ。

スーパーカーよりスポーツカーの方が速いし、
バイクだってリッターより６００や８００の方が速いわけで。
ロードバイクだって軽くて高価な変速器を積んでいるからって
実際の走行性能が上がるとは限らないでしょう。
乗り手が同じでも。

高い車は高いエンジンと高い車体で出来ています。
あなたは高い車体を安いエンジンで動かそうとしている。
つまりそういうこと、あなたが高い車体の性能を生かせる程のエンジンになればいい。

そんなわけないでしょ。
そんなに甘くないですよ