自転車まとめ チャリ足

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2020年09月22日 08:00

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ツール・ド・名無しさん
じゃ、自転車が右側通行になったら車と衝突して死ぬことは減るの?

ツール・ド・名無しさん

大して変わらないんじゃないでしょうか。 そもそも、右左関係なく走ってますからね。 減らすには、北欧のどっかみたいに、免許制に するのが1番いいかもしれません。


ツール・ド・名無しさん

右側通行のほうが圧倒的に増えるでしょう 右側を走った場合、見通しの悪い交差点では即衝突しますから あなたは免許をお持ちですか? 見通しの悪い交差点で、ボンネットがある普通の車だと、運転席から左右が見渡せる位置まで出た場合、右側を自転車が走ってきたら見える前にぶつかりますよ


ツール・ド・名無しさん

左側通行の自転車が圧倒的に多いわけですから、数で言えば当然そうなるでしょうね。 これが右側通行になれば、今度は衝突して死ぬのが右側通行ばかりになるだけ。 全く中身の無い話。 結局、重要なのは、数ではなく比率。 左側通行で死ぬ確率と、右側通行で死ぬ確率で考えなければならない。 当然この場合は、それぞれ個別に計算しなければ意味が無い。 左側通行は、左側通行による死亡事故数/左側通行で走行する自転車数 右側通行は、右側通行による死亡事故数/右側通行で走行する自転車数 この計算が出来て初めて、「自転車で車と衝突して死ぬのは左側通行の自転車ばかりらしい」という言葉に意味が出てくる。 その計算が出来ないうちは、個人レベルの、なんとなくそんな気がする程度の話に過ぎない。


ツール・ド・名無しさん

>>左側通行の自転車ばかりらしい。
 それは、全体的に左側通行の方が多いからです。 彼は比例、確率、統計ということを知らんのか??と言いたい。 絶対数が多ければそれと同じように事故数が増えるのも当たり前!! もし、右側通行が全体の圧倒的多数を占めていてそれでも事故にあうのが左側ばかりとしたら右側通行のが安全と言える。


ツール・ド・名無しさん

自転車が右側通行になったら 原動機付自転車も右側を走りますが それで本当に事故が減ると思いますか?

ツール・ド・名無しさん

もちろん減るよ。 正面衝突した時の相対速度のことを言う人は多いが、正面衝突自体が右側通行は殆ど無い。 右側通行の自転車が危険なのは、図のように路地から飛び出す場合だけで、これさえ気をつければ右側通行の事故はずっと少なくなる。


ツール・ド・名無しさん

左側通行と右側通行の数を言う者が多いが、数は左側通行のほうが多いが少し多いだけで事故は左側通行のほうがずっと多いつまり事故”率”で言えば左側通行のほうが多い。 ニュースなどでも左側通行の自転車の事故ばかりだ。


ツール・ド・名無しさん

むしろ、激増するよね。


ツール・ド・名無しさん

真ん中走るのが1番事故が少ない気がする(勿論車線がある場合は左車線の真ん中) 事故は減ってもトラブルは増えるけどね。 右側では事故が増える事が有っても 減る事は無い 自転車対オートバイの事故数が激増するね。 40km/hで並走する自動車とオートバイが迫って来たら何処に避けるのかな。


ツール・ド・名無しさん

自転車は右側通行だと言われていますが、原チャリは速いから左側通行だそうです。ということは原チャリでゆっくり左側を走る事は許されないのです。ある速度を境にして右へ左へ移動しなくてはなりません。よくこんなことを平気で言えるものです。ちなみに原チャリより速いウサインボルトは左側通行でいいのでしょうか?(笑)


ツール・ド・名無しさん

そもそも車道を右側通行している自転車の絶対数が少ないからではないですかね。


ツール・ド・名無しさん

自転車で順走(左側通行)するか逆走(右側通行)するかで被害は大きく異なります。


ツール・ド・名無しさん

そりゃ絶対的な数が右側通行者は少ないんだから絶対多数の左側通行のひとが死ぬのは当たり前。 




Source: https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14170111709


この記事へのコメント

 コメント一覧 (9)

    • 1. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年09月22日 11:21
    • 前の車が左折しようとしてるのに左から直進して飛んでるのは見た事がある
    • 0
      • 9. 名無しのチャリボーイ
      • 2020年09月23日 21:30
      • >>1
        直進が優先だからね
      • 0
    • 2. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年09月22日 11:41
    • 同じ車道を走る前提で、自動車が左側通行で自転車が右側だと事故が起きた場合に自動車+自転車の速度でぶつかることになる。
      同じ左側通行なら自動車一自転車の速度だから事故に合うまでの回避時間にも余裕が生まれる、結果事故が減る。
    • 0
    • 3. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年09月22日 11:55
    • そもそも、大半の人が、道交法を厳守して左側通行してる時点で比較できない

      比較したいなら、左側通行と右側通行の人数を明確にしろ
    • 0
    • 4. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年09月22日 12:24
    • 車と衝突して死ぬのは左側通行の車ばかりらしい
    • 0
      • 5. 名無しのチャリボーイ
      • 2020年09月22日 13:43
      • >>4
        事故を起こした車の大半が左側通行してるらしいな
      • 0
      • 8. 名無しのチャリボーイ
      • 2020年09月22日 22:42
      • >>5
        しかも、みんなお免許をお持ちなんだそうだ。
      • 0
    • 6. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年09月22日 15:15
    • 右側走ってるチャリなんて余裕で歩道爆走するからな、、轢かれにくい。
      左側の自転車事故だと衝突より追突が多いんじゃないの?
      しらんけど。
    • 0
    • 7. 名無しのチャリボーイ
    • 2020年09月22日 16:19
    • 最近警察や保険会社に自転車は弱者扱いされないことが増えたので右側通行してクルマに轢かれた場合
      「それだめだよね?」ってことで車より過失割合デカくなることが多くなってる
      だいたいただの逆走なんだから10:0でも良いって話も出てるくらい
      車も運転する身としてはやっとまともな世の中になってきたとありがたいけどね
      「右側通行」なんて言葉でごまかすなよただの「逆走」だってこと頭に刻め
    • 0
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