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2017年06月25日 23:00

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485 : 2017/06/22(木) 19:07:42.80 ID:udoV74Eq.net
ママチャリフレームでも前輪ラジアル組みでええの?

488 : 2017/06/22(木) 20:47:52.31 ID:Uc6uqrKF.net
>>485
フレーム関係ない
ドッカンも関係ない
ハブとリム間に捻りトルクが加わるか否か、
リムブレーキなら問題ない。ハブブレーキはNG。

489 : 2017/06/22(木) 20:56:33.61 ID:YX97pxY2.net
>>485 ラジアルの手組みを入れたけど、
前輪を挟むタイプの駐輪機があって、1本のスポークに重心がかかり、ちょっと後悔した

490 : 2017/06/22(木) 21:04:06.35 ID:3e0+cMDg.net
>>485
目的次第で(ドッカンは多少関係ある)

乗り心地は悪くなるし本来よりトータルでの剛性は落ちるし、ママチャリで軽量化にやっきになる必要?
そういう実用性一辺倒以外の部分でカッコ良さとか絶対軽いほうがいいとかの趣味ならいいから好きな様に

491 : 2017/06/22(木) 21:09:38.89 ID:aPuWaASd.net
ラジアルはラジアル組み対応ハブじゃないとフランジ強度が云々って、
今は平気なのかのう?

493 : 2017/06/22(木) 21:13:18.29 ID:mCXTMeWG.net
>>491
基本メーカーの禁止してるのは自己責任だしリスクはあるが
シマノ位の強度マージンがあるなら
スポーク本数次第じゃなかろうか

16とか20本組みで1本あたりのテンション高くしないといけない場合
ハブがもりっともげそうな気がする

492 : 2017/06/22(木) 21:10:38.71 ID:mCXTMeWG.net
たぶんタンジェント組の方が少し耐久性やショック緩和する
力があると思うんだけどね、
まぁ少しの差だしホント使い方次第で
逆に言えばラジアル使ってもいいとは思うけど

しかし軽くて加速性能に優れたホイールだと駐輪機に入れるの怖いな
まぁそういう使い方なら他の重量なんかからそういうホイール必要性ないかも

そういえば36本ラジアル組みって見ないな
コンセプトからしておかしいからか

494 : 2017/06/22(木) 21:22:56.87 ID:V563W1gK.net
>36本ラジアル組
見てるだけで目が疲れそう

499 : 2017/06/22(木) 22:42:31.27 ID:BGBbvhdO.net
ママチャリではないけどほぼ同じ構成の700Cホイール(前) a.ラジアル32H b.六本組イタリアン 32Hがあって
同じ自転車につけて走ってみるとa.の軽さと剛性(といっても微々たるもんだが)は確かに感じられるが
何時間も走ってるといい加減疲れてくるのでママチャリにはおすすめできないな

1000 オススメ記事をお伝えします 0000/06/27(蟹) 00:00:00.00 ID:\(^o^)/

引用元: 2ch.sc

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