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2018年05月24日 19:00

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ツール・ド・チャリダーさん

速いロードバイク乗りは機材が良いのですか?それとも人間が凄いのですか?
ロードバイク乗りでも遅い人と速い人が居ますがその決定的な違いと言うのは機材性能差?それとも乗り手の人間性能差

?主にどちらになりますか?


ツール・ド・チャリダーさん
機材でしょう。しかしバカのような同じ服着てみちのど真ん中をはしり山道だとはみ出てくる。本当に邪魔です。健康のためにやっているつもりだけど車に跳ねられて死ぬことをかんがえているのか!とくに爺さん早く引かれて欲しいです。そして辞めて欲しい。

ツール・ド・チャリダーさん
主に風の向きですね

ツール・ド・チャリダーさん
人は高価なロードバイクに乗ると速いのではありません。
速い人が高価なロードバイクに乗るのです。

お金があって深く考えず買った人を除けば、高価なロードバイクを買うほどに自転車に入れ込んでいるということです。つまり練習量が多いので速いということになります。

ツール・ド・チャリダーさん
乗り手です。

本当に早い人は、安価なロードでも早いです。

そこから、1秒でもタイムを縮めるために、高級な物が有るので、殆どは足しだいですね。

ツール・ド・チャリダーさん
人間8割、機材2割と言われています。
クルマやオートバイと違って、自転車は人間が運転者であると同時にエンジンでもあるわけですからね。人間、すなわちエンジンがショボければ速くは走れません。

ツール・ド・チャリダーさん
乗り手です。

ロードバイクのレースの前に、ママチャリのレースがあり、優勝者は1時間に34km走行でした。
(過去の優勝記録は1時間に37km走行)

ツール・ド・チャリダーさん
悲しい・・・。

悲しい現実を受け入れる時がきっと来ます。。

いくら大金をつぎ込んでも
機材だけでは勝てない世界です。

ツール・ド・チャリダーさん
クロモリのエントリーで普段練習してて友達から借りたカーボンで富士ヒルクラ優勝した人もいるから乗り手が90%くらいだと思います。
まあでも高いのだからいい機材とは言いきれない部分はある(限定車的な)から一概には言えないけど、レース専用の高級車に乗ってても乗り手によってはクラリス組のロードにあっさり負けるような人もいるから、乗り手次第。
ただほとんど力の差がない、または少しの差なら機材によってタイムに差は出ると思うけどね。

ツール・ド・チャリダーさん
100%乗り手の差です。

簡単に言えば、初心者に最高の機材を与えても速くは走れませんし
グランツールに出て上位争いをするような選手をエントリーモデルに乗せても速い。


コンマ数秒、数センチなどの差が勝ち負けに影響するので、プロは最高の機材を使ってるだけです。

ツール・ド・チャリダーさん
乗り手です。

ある程度のレベルに達すると『機材の差で遅いんじゃねえのか??』って考えだはじめ、高価で高機能の機材にはしります。そして最高の物を揃えてレースに臨んだ時、105の入門用ロードに負けた時に『あ、機材じゃねえな。』って痛烈に実感しました。

少なくとも、全日本を完走するくらいのレベル以上じゃないと機材の差はあんまり関係ないと思います。

ツール・ド・チャリダーさん
乗ってる人間のレベル次第。
レベル高い人程機材依存度は高い。
乗り手が98%...超ど素人です。

ツール・ド・チャリダーさん
自分は遅いが、その責任は百パーセント自分にある。
どんな自転車に乗っても、速く走れる気がしない。

ツール・ド・チャリダーさん
ロードレースなら95%以上。

タイムトライアルになると機材性能も出てくるけど、それでも90%以上は人間でしょうな。
流石にトライアスロンバイクのフルーム(総合で現役最強)とノーマルロードのカンチェラーラ(TTスペシャリスト)がTT勝負したらどうなるか解らない。

ツール・ド・チャリダーさん
乗り手が大きいですが、速い人はほとんど高いやつ。安いのを選ぶ理由がないからね。

ツール・ド・チャリダーさん
乗り手の性能差が95%以上です。凄い足を持った人はクロスバイクに乗せてもロードをぶち抜きます。

ツール・ド・チャリダーさん
人だと思うよ。
近所で草レースお立ち台常連の方、
練習会でハンデでクロスバイクで練習します。
でも千切られる時も有ります。
ピナレロやコルナゴ等100万越えハイスペックを、
ノーマルのエスケープで千切る姿を生で見ると乗り子が
全てだと思います。

ツール・ド・チャリダーさん
人間の差がほとんどでしょうが、だからといって機材の影響が無いとは言えないでしょう。
ウサイン・ボルトに100均のスニーカー履かせてサニブラウンやケンブリッジが専用シューズなら、ボルトが不利なんじゃないですか。
この条件でボルトの相手がスポーツ好きの只のおっさんだったら、ビーサンでもボルトが勝つのは当たり前でしょうが。



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この記事へのコメント

 コメント一覧 (6)

    • 1. 名無しのチャリボーイ
    • 2018年05月24日 21:00
    • 正直機材です。
      乗り手とか言ってる人は買えないだけです。
      悔しいのです。
      だから乗り手乗り手と興奮してるのです。
      高級品を買いましょう。
    • 2. 名無しのチャリボーイ
    • 2018年05月24日 21:38
    • 機材で埋められる差は2〜3km/hくらいじゃね?
      豪脚と貧脚では5㎞や10㎞差がついてもおかしくない
    • 3. 名無しのチャリボーイ
    • 2018年05月24日 21:49
    • 速い機材はあるけど、それなりのパワーで踏んであげないと全然おいしいところを引き出せない
    • 4. 名無しのチャリボーイ
    • 2018年05月25日 08:51
    • 重そうなロードで峠を結構なスピードで登ってる人見かけるが金があれば機材提供したげたくなる
    • 5. 名無しのチャリボーイ
    • 2018年05月25日 10:25
    • 「機材がいいから早い」とか言ってるやつって、まともに乗ったこと無いんじゃないか?
      レースの上位とかでバチバチやりあうレベルならともかく、
      素人が乗る分には15万でも50万でも大して差は出ない。
      正直、コンポの性能も上がってるから、次ぎ買うときはsoraでいいかな、と思ってるくらいだ。
    • 6. 名無しのチャリボーイ
    • 2019年07月29日 14:01
    • soraで十分と思われるのは105ぐらいしか使ったことない人の意見でしょう。アルテ以上、di2になってくると全く違う。ツール・ド・フランスの平坦基調の平均速度が年々急上昇している現実からも、機材の進歩とその影響は甚大で、一定の力量の乗り手の場合、勝負にならないくらいの差になる。(実際機材への不満から勝負にならないと早々にリタイヤする選手もいるくらい)
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