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6 : ツール・ド・名無しさん
シマノに知り合いがいるからデュラよりも上のコンポ(一部のプロもガワだけデュラで実はこれ使ってる)
使ってるけどかなり快適
デュラがおもちゃに感じるくらい

8 : ツール・ド・名無しさん
>>6
俺なんてアルテグラとデュラの違いいまいちわからんのにそのデュラを遥かに超えるコンポがあるなんてすごいな
社内製品横流ししてるってカンパニョーロ に通報しとくわ

11 : ツール・ド・名無しさん
すでにカンパもテスト済みだわ

ちなカンパは再来年のユーロバイクで16速デビューさせるぞ

15 : ツール・ド・名無しさん
>>11
嘘つけ、シマノがまだ11速なのに12出したばっかのカンパがまた多段化とかありえんわ

18 : ツール・ド・名無しさん
>>15
いやまじ
その年にはもう完全に変速方法が変わる

自転車の変速方法は最早ワイヤーじゃなくなるし電動でもなくなる
シマノも2020に向けて頑張ってるとこだから温かい目で見てやって

19 : ツール・ド・名無しさん
>>18
なんかそこまで言われたら面白くなってきたわ
ところでシマノは2020まで11速ってマ?

20 : ツール・ド・名無しさん
>>19
シマノのマウンテンコンポが12sになったの知ってる?

ロードでやる12sは来年からで、今までは多段化の度に互換性がなくなったけど、12sは11s、おまけに10sとも互換性のある作りになる
従来の変速形態の多段化は12sまでで止まる

2020で大きい発表あるのは間違いない

21 : ツール・ド・名無しさん
>>20
ほー、あのソニー以上に互換性切ってくるシマノが互換性を保つとは
2020でシャフトドライブとか言うなよ?

MTBはXTRとディオーレの名前くらいしかよく知らないんだ、すまない

14 : ツール・ド・名無しさん
結局一番重要なパーツはエンジン


Source: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1532854482/

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