最新のロードバイク、なんかダサい

2022年10月20日

1: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:20:46.08 ID:I56ZUKzYa

変なダクト付けるよりヘッド極薄にしたほうが良くない？

2: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:21:15.13 ID:CaLzkvd+0

まぁビアンキだし

3: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:21:50.24 ID:Nb53okSY0

これロードなん？
タイヤ太ない？

5: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:24:27.62 ID:I56ZUKzYa

>>3
こんなもんちゃうか
これ25cやろ多分

4: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:21:53.76 ID:9ZelC7XGa

S5のパクリ？

6: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:28:21.50 ID:RHqL+quV0

ディスクブレーキやしシクロクロスやないの

7: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:30:15.42 ID:TTDmpinIa

WTで使ってくれるチーム無さそう

8: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:31:00.06 ID:hkP7J7bF0

バイクでも流行ってるウイングレットやん
ダウンフォース稼げるんやで

9: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:37:41.65 ID:8MAQbBdca

エアロフレームは現状この系統が一番良さそうやね

10: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:43:08.36 ID:uHuBuVJt0

フレームの空気抵抗とかどうでも良くない？
人間乗る時点で台無しやん。

11: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:46:25.77 ID:8MAQbBdca

>>10
空気抵抗少ないに越したことないやろ
最新のアワーレコードが非UCI時代の記録抜いたし進化の方向性は間違ってないんちゃうか

12: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:48:36.73 ID:uHuBuVJt0

じゃあカウルでもつけりゃええのに

14: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:51:18.63 ID:8MAQbBdca

>>12
ルールが許す範囲ならええんやけどな
現状このキャリパーのカバーすらアウトやから

15: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:53:13.44 ID:2YHMaShB0

>>14
メリダか?

16: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:53:41.13 ID:8MAQbBdca

>>15
せや
今のリアクトやな

13: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:49:34.08 ID:2YHMaShB0

サーベロみたい

17: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:58:32.39 ID:2YHMaShB0

そもそも納期伸びすぎてロードバイク買えなくないか?

18: 名無しさん 2022/10/19(水) 07:58:41.28 ID:kE4CSBW9M

やっぱり機能的に無駄な所にカッコ良さってのは出易いんかな
ロードに限らず効率を突き詰めた物って面白味がないというか

20: 名無しさん 2022/10/19(水) 08:03:35.73 ID:8MAQbBdca

>>18
ルールがあると大抵同じ形に収束するやろしな
実際今のロードっていわゆるジェネリックターマックはんっかやし

22: 名無しさん 2022/10/19(水) 08:07:32.74 ID:Z59dc29iM

>>20
確かにどのメーカーも似た物になるってのは面白味がなくなる大きな要因やな
ピナレロのONDAフォークは好きやった

19: 名無しさん 2022/10/19(水) 08:00:55.62 ID:pot/XMLX0

ワイヤールーティング厳しそう
組むとき発狂しそう

21: 名無しさん 2022/10/19(水) 08:04:33.05 ID:8MAQbBdca

>>19
今の時代使うのはブレーキホースだけなのでセーフという風潮

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コメント一覧 (28)

- 1. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 11:46
- エアロロードは、現物見ると評価が変わると思うけど。
  今回のビアンキの、エアロロードかっこいいなと思ったが・・・・・ね、値段がｗ
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  byby_bicycle007
  
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- 2. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 12:11
- エアロ効果とかはよく分からんけど、ダクトみたいなのには夢がある
  まぁトレックのシートポストとか色々と変革期なんかな
  その内全部統合したの出そう
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  byby_bicycle007
  
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- 3. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 13:15
- 昭和からクロモリに乗り続けているオレから言わてもらえば
  太いフレーム、太いタイヤ、スローピング…全部ダサいよ。
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  byby_bicycle007
  
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- - 4. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月20日 13:49
  - >>3
    昭和からアップデート出来てないあんたが1番ダサいよ
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    byby_bicycle007
    
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- - 23. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年11月02日 08:27
  - >>4
    何周回ってもたどり着く地点てのはあるんだぜ
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    byby_bicycle007
    
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- - 10. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月21日 13:31
  - >>3
    一周してクロモリ・ホリゾンタルが結局一番カッコいい気がしてきた。
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    byby_bicycle007
    
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- - 11. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月21日 13:49
  - >>10
    だろ！だろ！
    高いバイクは玄関にしまうだろうがクロモリホリゾンタルは
    リビングに飾っておきたいくらい⁉︎美しいんだよ。
    平地巡行ならカーボンやアルミより格段に快適だし、
    今の時代は逆に渋くてカッコイイぞ！
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    byby_bicycle007
    
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- - 12. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月21日 15:50
  - >>11
    それの良さは認めるが、他の価値を認めない態度は評価できないな
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    byby_bicycle007
    
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- - 13. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月22日 11:38
  - >>12
    評価は要らないがマジレスすると…
    『絶対的な』軽さ、速さは現役ガチ勢には最上位の価値であろうが歳をとると
    全力で踏むことも殆ど無くなり、乗り心地を味わうように流すくらい。
    現代の競技車レベルの性能よりも、あの若き日々を思い出す独特の乗り味…
    そしてラグ組みのピカピカメッキの入ったクロモリフレームを眺めながら
    もうこういうバイク…いやロードレーサーが入手困難であることを嘆く。
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    byby_bicycle007
    
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- 5. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 16:04
- 4〜2年前ぐらいのエアロ化時期は、この先はみんなこんなのっぺりしただっさいロードばかりになるのか…と暗い気分になったけどまだ変化するんだな
  今は初期エアロ、セミエアロ、最新エアロ、クラシカルなホリゾンタルとなんか進化の過程で逆に色々あってまぁ悪くない
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  byby_bicycle007
  
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- 6. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 16:24
- 確か競技の規格に合わせて開発されてるんでしたっけ？
  だからどこが作っても似た様なのになるとか聞いた事あります。
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  byby_bicycle007
  
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- 7. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 18:31
- 自転車なんだから、細くして軽くしろよ。うまくしならせろ。
  高い金出して何でスローピングなんてビンボ臭い物乗らなきゃならんのだ？
  
  と私も思う。
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  byby_bicycle007
  
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- - 9. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月21日 13:28
  - >>7
    同意。昔の細いホリゾンタルフレームは芸術品のように美しかった。
    しかも路面からの振動もよく吸収してくれて乗り心地も最高。
    クロモリはチョットだけ重いが山とか登らなければ無問題。
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    byby_bicycle007
    
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- 8. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月20日 18:51
- でもまあ大手はローカルインディ系の流れをぱｋ・・・インスパイアされてることも多いから
  エートスみたいに規格ガチガチじゃない趣味に振ったフレームもまだ出て来るかもね
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  byby_bicycle007
  
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- 14. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月22日 16:05
- ホリゾンタル、ラグ、クイックレリーズ、カーブしたフォーク・・・。
  ニーズが確かにあるからフレームはビルダーさんが居るショップなんかで手に入ると思うけど
  今のクランクやブレーキなんかのデザインがなぁ。
  欲しい！今買っとかなきゃ！って思える良いのが無いんだよ。
  カッコよく（）無くていいんだ。美しいのが欲しいんだ。
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  byby_bicycle007
  
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- - 15. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月24日 13:00
  - >>14
    それ！フレームは高い金を出せば何とかなるけどコンポが無い。黒くてゴツいのばっかり…
    また銀色で繊細なデザインのコンポ出ないかなぁ…シマノかカンパから。
    ところでこんなこと言っておきながらなんだが（WレバーよりもSTIの方が便利だな）って
    思ってたりもする。
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    byby_bicycle007
    
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- - 20. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月27日 19:08
  - >>15
    町工場のサードパーティでも良いんだ。
    クランクは難しいかもだけど他は鍛造でなくてもNCで削り出しで何とかならないかなぁ。
    特許は20年で期限が切れるからSTIとかも組み込めるなんでないかとも思うんだ。
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    byby_bicycle007
    
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- - 21. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月29日 07:47
  - >>20
    自分はクランクとSTIですが、塗装剥離剤である程度落として、後はひたすら研磨してシルバーにしました。
    きつかったのは普通の塗膜なら剥離剤で綺麗に剥離出来ましたが……パウダー電着塗膜は剥離剤では中々落ちずに苦労しました。
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    byby_bicycle007
    
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- - 22. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月29日 07:49
  - >>20
    追加です。
    剥離後のクリア塗装は塗装前にミッチャクロンで下処理してからがおすすめです。
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    byby_bicycle007
    
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- - 25. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年11月02日 11:55
  - >>22
    そこまでするとは…スゴい気合いだ。
    感服。
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    byby_bicycle007
    
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- 16. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月26日 16:50
- クロモリホリゾンタルフレームが大好きなのは、自分みたいな20代の者も堪らなく好き何ですよ。
  5年前に手に入れたコンコルドというメーカーのフレームsize52は、よく観察してみると細かい作りが手造りで微かなヤスリて研磨した痕跡とか、水抜き穴がフロントフォークには無くて、袋構造になって居たり、あちこちに分厚いクロム鍍金が施してあったりとかエッジが手が切れる程鋭い等､凄いんですよ。
  それと
  昔ながらのロードレーサーの変速機のアウター受けは、超マイナーなシマノのアウター受けのキャップが無いと、組み立て不能とか、リアエンド幅が少し狭く(126mm)て、エンド拡張の工具で広げないと130mmの今のホイールとかは使えないとか、色々知りました。
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  byby_bicycle007
  
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- - 17. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月26日 17:34
  - >>16
    ほぅ！OLD拡げる工具があるんだ…知らなかったので諦めてた、ありがとう。
    以前に現代のコンポ&ホイールにしてみようとしたんだよね。
    でもなんかコメ見てたら昔の所謂『漢ギヤ』も捨て難くなってきたかな（笑）
    今のが壊れたらやってみるとするか。
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    byby_bicycle007
    
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- - 19. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年10月27日 12:50
  - >>17
    自分もフロント53Tのダブル
    リア14-25Tの10速
    な構成です｡出足はモッサりしていますが、
    走り出すと1速のみで使えるスピードレンジが広くて変速を頻繁にしなくても走り易いです｡
    平地を淡々と流す仕様には最高ですね。
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    byby_bicycle007
    
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- 18. 名無しのチャリボーイ
- 2022年10月27日 12:43
- クロモリの美点は、長い使用でフレームが歪んだりしても、
  クラックが入って無ければ、プロに芯出し(フレーム修正)…して貰うと、乗り味が新車に戻る事。
  プロに依頼して､再塗装前提で古いフレームをチェーンステーをトーチで炙りながらリアエンド拡張して、ロウ付溶接でディスク仕様にする事も可能だからね。
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  byby_bicycle007
  
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- 24. 名無しのチャリボーイ
- 2022年11月02日 11:48
- なんだやっぱりクロモリ最高だな！
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  byby_bicycle007
  
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- 26. 名無しのチャリボーイ
- 2022年11月04日 16:59
- オルベアオルカのデザイン昔の美しいとか言われてた時代の感じに戻してほしい
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  byby_bicycle007
  
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- - 27. 名無しのチャリボーイ
  - 2022年11月05日 19:57
  - >>26
    
    オルベアオルカは自分的には2007年ぐらいのデザインが1番好きでした。
    押し出した様な造形とエッジ、トップチューブの曲線は力感が感じられる
    良いデザインでした。
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    byby_bicycle007
    
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- 28. 名無しのチャリボーイ
- 2022年11月07日 16:31
- たしかに今のロードバイクって昔の子供用自転車みたいなデザインで安っぽい
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  byby_bicycle007
  
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