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97: 名無しさん 2019/07/29(月) 15:27:56.33 ID:0oIugYHG
540からVOLT400に替えて走ってきた。
https://a.r10.to/hN1Bd1

https://amzn.to/3I60S2y

全体の光量はそんなに変わらないに思った。
540は遠くを照らす。400は手前からも照らすのが大きな違いかな。
でもフルパワーで2時間以上走っても平気なのは助かる。
（540はホムセンの安物アルカリ電池だと1時間でヘタることもある）




98: 名無しさん 2019/07/29(月) 18:59:07.01 ID:gXb7R0TK
光量フルパワーが必要な路線、路面状況を走破するために
VOLT400を選ぶのはちょっとアレなような気も…
舗装され街灯が一定間隔で設置されている市街地と近郊を
路面状況を確認し易い配光で手前を照らすのが540の利点
自分もVOLT800と併用、共用してFFのダボに設置してる




99: 名無しさん 2019/08/05(月) 19:54:29.74 ID:7N7cp24n
540はエネループProが良いよ

https://amzn.to/3I3rJvT

そうそうバッテリー切れにはならない




100: 名無しさん 2019/08/05(月) 19:56:19.23 ID:7N7cp24n
400より540の方が光度が強い。




103: 名無しさん 2019/08/05(月) 22:53:37.53 ID:7N7cp24n
400はメインにするにはカンデラが低すぎて怖すぎ。
サブには良いけど、メインには無理




104: 名無しさん 2019/08/07(水) 06:46:39.69 ID:HkFV5lml
540はあの四角いカッティグのせいもあるのか
車からすれば自転車のライトに見えないんだろうな
すれ違う対向の車とかがかなり減速したり止まって待ってたりする
照射範囲は極端に狭くても照らしてる部分だけはローでも滅茶苦茶明るいからな




105: 名無しさん 2019/08/07(水) 08:05:26.43 ID:MSpl67Ea
俺は540を2灯つけてるぜ




106: 名無しさん 2019/08/07(水) 22:09:22.98 ID:kMNoRW02
540と400の組み合わせは有効そうだな




107: 名無しさん 2019/08/07(水) 22:53:41.31 ID:MSpl67Ea
両方持ってるけど二つの組み合わせは全く有用ではない。
540と800なら良いけど




108: 名無しさん 2019/08/07(水) 23:19:25.13 ID:sTd/aGkD
HL-EL540を購入した動機が、対向してきたバイクのライトが直近まで眩しくなかったというのが最大の理由
どんなライトだろうと気になって数区画ストーキングし、て信号待ちでチラ見したら猫目の新型だったという
小傷はついているけど故障することなくスペア含めて三台使用中
今見ると野暮ったい外観や重さに4AA仕様のままでいいので、USBケーブルで充電できるHL-EL550希望




109: 名無しさん 2019/08/08(木) 00:37:57.14 ID:CxAknzQb
キャットアイ本社に聞いたけど540の後継は考えていないと言われたよ。
USB充電出来るリチウムイオン電池が世の中の時流と捉えており乾電池式は考えてない。
540が生産中止になった理由がそれって言われた。

私見だが、リチウムイオンの540後継品はあるかも知れんが乾電池式は無いだろうな。




112: 名無しさん 2019/08/08(木) 08:56:04.96 ID:t/GIJ/9b
540って以前から充電式あったよな




113: 名無しさん 2019/08/08(木) 09:38:21.98 ID:2WOWYn4g
充電式があるというか元々の540に充電池とアダプターがセットになって売ってる。
自分で充電池と規格の合うアダプター買い足しても同じよ。




114: 名無しさん 2019/08/08(木) 12:24:11.20 ID:HD0qaDM4
540は単三電池運用で充電“も”出来る。
充電池を使えばね。

ACアダプタ売ってるけどセットでも売ってる。




引用https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559286427/