ロードバイク買うんだが違いがわからん

2023年05月03日

1: 名無しさん 2023/05/02(火) 11:58:22.177 ID:eY5wMcoLd

長距離用とレース用があるんだがどっち買えばいいんだ

2: 名無しさん 2023/05/02(火) 11:58:58.749 ID:d2S+MaBg0

10万円くらいのやつなら全部あんま変わらないって自転車競技部の奴が言ってた

3: 名無しさん 2023/05/02(火) 11:59:05.410 ID:NVFxobo+0

高いほう

4: 名無しさん 2023/05/02(火) 11:59:06.010 ID:DduN33UZM

ママチャリで良くね？
何が違うんだよ

5: 名無しさん 2023/05/02(火) 11:59:09.905 ID:Oy3UhSNh0

それだけだとわからん
モデルを見してくれ

9: 名無しさん 2023/05/02(火) 12:01:19.101 ID:eY5wMcoLd

>>5
トレックのカーボンのやつ

10: 名無しさん 2023/05/02(火) 12:07:00.172 ID:Oy3UhSNh0

>>9
わろたバカ高いやん
もう好きなの買え

6: 名無しさん 2023/05/02(火) 11:59:38.113 ID:pIaklFk70

エンデュランスね

7: 名無しさん 2023/05/02(火) 12:01:00.753 ID:MI/AZlxh0

20ぐらいまでなら見た目好きなのにしとけ

8: 名無しさん 2023/05/02(火) 12:01:02.273 ID:Oy3UhSNh0

乗り味が硬いか柔らかいかって話か
安い方でいい

引用https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1682996302/

コメント一覧 (20)

- 1. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 08:00
- 明確にモデルの特徴としてそう謳ってるならカチカチかしなやかの二択なんだろうからどっちを求めるかって話
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  byby_bicycle007
  
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- 2. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 08:16
- 簡単に言うと長距離用はヘッドチューブが長くて落差が稼げずポジションが全く出ない。
  ドマーネなんて標準日本人サイズの52でヘッドが145mmもあるじゃん（通常フレームなら115～125mm）。
  これで組んだら脚長くても落差6cm切るし、17度ステムで必死こいて7cm超える程度。
  
  だから普通の競技向けを買え。もうこれは助言ではなく命令だ。
  コンフォートやエンデュランスと銘打ったロードは買うな。すぐに捨てることになる。
  なんでいまだにわざわざ欠陥を持たせるかたちで作り分けてるのか謎すぎる。
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  byby_bicycle007
  
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- 3. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 11:53
- レース用バイクってなんやろなやろうと思えばルック車、クロスバイクでもレース出れるし
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  byby_bicycle007
  
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- 5. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 12:46
- 競技に出るんでも無ければ好きな方を選ばせりゃ良くね？
  トレックのだったらエモンダ、ドマーネ、マドンどれも極端なシチュエーション以外なら得意分野外もフォロー出来る
  本人が気に入ってて暇さえあれば乗りたくなるバイクが一番良いバイクだろ
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  byby_bicycle007
  
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- - 13. 名無しのチャリボーイ
  - 2023年05月04日 18:04
  - >>5
    最初に買ったのが14万のRNC3だったがバイク買い足した今でも一番乗ってるのはそれ　乗り易い
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    byby_bicycle007
    
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- 6. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 13:44
- 最初はエンデュランスと謳われている趣味用ロードバイクを選ぶことをおすすめする。
  レースに出るわけでもないのにレース用の設計をされたロードバイクを選ぶのは苦行でしかない。
  ポジションが肩が下がりすぎて姿勢がきついし、路面から来る衝撃をまるで吸収できておらず身体にまで振動が伝わってくるので疲労する。何も楽しくない。
  
  エンデュランスのロードバイクだとこの辺が対策されてるから。
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  byby_bicycle007
  
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- - 7. 名無しのチャリボーイ
  - 2023年05月03日 16:53
  - >>6
    ハンドルの高さなんて最初はスペーサー積めばいいんだよ。
    乗り心地も変わりやしないよ。
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    byby_bicycle007
    
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- - 8. 名無しのチャリボーイ
  - 2023年05月03日 17:06
  - >>7
    違いがわからないんだね。
    ちゃんとしたエンデュランスバイクに乗れば、衝撃が少なくってることがすぐわかるよ。
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    byby_bicycle007
    
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- - 12. 名無しのチャリボーイ
  - 2023年05月03日 23:48
  - >>8
    乗り心地のほとんどを占めるのはタイヤだよ。
    コンフォート系は純正装着のタイヤサイズが異なるからスタートラインが違う。
    ちゃんとしようがしていまいが落差が作れないフレームを買ったらすぐに途方に暮れることになる。
    メーカー側も早期の買い替えを狙ってるのかもしれないが。
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    byby_bicycle007
    
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- 9. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 18:14
- 分からんってのは、悩まなくて良いって事だ。
  用途と見た目の趣味を店員さんに伝えて選んでもらえ。
  予算が合えばそれに乗る。
  
  素人一人ぼったくったって商売考えたら
  得にもならん、むしろマイナス面が大きいから
  大型の店とかでは変に素人騙したりはしないよ。
  
  ただ伝える情報は見栄とか要らんので正直に。
  専門用語分からんなら素直に「分かりません」と
  伝えるのが大事。それで大体察してくれる。
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  byby_bicycle007
  
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- 10. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 22:27
- トレックは最初に買うにもフレームで売って無いんで中級者が次に困るメーカー
  エモンダ買っとけ。ドマーネはやめとけ
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  byby_bicycle007
  
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- 11. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月03日 22:30
- 一番カッコいいと思ったヤツを買え
  以上です
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  byby_bicycle007
  
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- 14. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月05日 05:53
- ジャイアントの入門用って今7-8万する？
  昔は5万で始められたって聞くけど高くなったね。
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  byby_bicycle007
  
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- - 16. 名無しのチャリボーイ
  - 2023年05月05日 12:16
  - >>14
    ジャイの入門ロードはもっと高いよ。5万で始められた時代はないし。
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    byby_bicycle007
    
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- - 17. 名無しのチャリボーイ
  - 2023年05月05日 13:27
  - >>14
    ワイ2018のコンテンド２を処分価格税込６万で買ったわ
    処分３割引＋期間限定７％引とかで
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    byby_bicycle007
    
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- 15. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月05日 06:13
- こういう自分でリサーチできん奴はすぐ飽きてやめる
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  byby_bicycle007
  
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- 18. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月05日 13:45
- ほぉ～ら
  些細な事で悩んでいるから
  2023年のGW終わってしまうじゃないか。
  今年の風はいつになくキモチイイぞぉ。
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  byby_bicycle007
  
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- 19. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月13日 23:41
- 初心者だけどトレックのマドン中古で買ったわ
  di2のデュラエースでフルカーボン
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  byby_bicycle007
  
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- 20. 名無しのチャリボーイ
- 2023年05月15日 07:46
- 違いがわからんならどれも一緒だ
  好きに選べ
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  byby_bicycle007
  
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- 21. 名無しのチャリボーイ
- 2023年11月09日 03:35
- サーベロのカレドニアとかオススメやぞ
  初心者向け
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  byby_bicycle007
  
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