コメント一覧 (8)

1. • 1. 名無しのチャリボーイ
   • 2023年05月19日 17:33
   • 自分も来月初ロングライドの予定なんだけど1年乗っててチューブ替えたりしても今の所パンクはリム打ちパンク一回しかしていない
     行く前にタイヤ替えようかと思ってるんだけどモデルやメーカー変えたらパンク頻発したとかいう経験ありますでしょうか？
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2. • • 2. 名無しのチャリボーイ
     • 2023年05月19日 17:55
     • >>1
       パンクを防ぐのはタイヤ側と「運」だから、重さが軽すぎない程度でバルブコアが外せる有名メーカー品を選べば大丈夫だよ。個人的にはヴィットリアがおすすめかな。安いしハズレに当たったことがない。
       R-AIRもネットで言われるほど悪いものじゃないけどあえてお金を出すほどでもない。
       
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   • • 3. 名無しのチャリボーイ
     • 2023年05月19日 19:05
     • >>2
       運ですか…まぁチューブは高い物でもないから無難にしてタイヤ優先で選ぶのが良いのかな
       タイヤを丁度ヴィットリアコルサにしようと思ってたのでチューブも評判良いなら迷わずお揃いにできます
       ありがとうございます
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   • • 5. 名無しのチャリボーイ
     • 2023年05月19日 21:14
     • >>3
       コルサはやめとけ。耐パンクは真剣に考えられていないしトレッド寿命も短くてすぐボロボロになる。
       得られるものよりリスクの方が大きい。
       ロングライドならGP5000、出来ればGP4000SまたはS2。コンチネンタルタイヤは中古でも大丈夫。
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3. • 4. 名無しのチャリボーイ
   • 2023年05月19日 20:45
   • R-airは新発売された時に何回か使ったがいずれもパンクせずに寿命を全うした物は無かったな
     パナはタイヤもゴムがすぐ劣化するしいいイメージが無い
     最近は改善されたのかな？
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4. • 6. 名無しのチャリボーイ
   • 2023年05月20日 07:17
   • パナレーサーはパセラもツーキニストも
     サイドのヒビ割れが全体的に半年で出る
     
     パンクはしないけどヒビ割れ見て不安になる
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5. • • 7. 名無しのチャリボーイ
     • 2023年05月20日 10:39
     • >>6
       あと硬化が早い（気がする）
       １年半くらいで外した時カチカチだった。
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6. • 8. 名無しのチャリボーイ
   • 2023年05月20日 18:57
   • コンチネンタル一択、パンクの無さなら群を抜いてた。
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