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38: 名無しさん 2024/01/14(日) 15:40:50.39 ID:q0wjWn3B
ブライトンのサイコンの購入を検討しています。 
今のところ候補は750seとs500で迷っています。 
前スレを一通り見ましたがseと800の話題が多かったですが、500は若干劣るのでしょうか？ 
ナビ機能ですが地元を走ることがほとんどなので最近はほぼ使いませんが、ヒルクラムをするのでクライム機能はきになっています。 
ブライトン Bryton Rider 750SE (本体のみ) サイクルコンピューター サイコン 自転車用ナビ 地図表示 GPS搭載 タッチスクリーン搭載 無線 ブルートゥース ANT+対応
ブライトン Bryton Rider 750SE (本体のみ) サイクルコンピューター サイコン 自転車用ナビ 地図表示 GPS搭載 タッチスクリーン搭載 無線 ブルートゥース ANT+対応
ブライトン(Bryton)


ブライトン Bryton Rider S500 サイクルコンピューター サイコン 自転車用ナビ 地図表示 GPS搭載 タッチスクリーン搭載 無線 ブルートゥース ANT+対応（本体のみ)
ブライトン Bryton Rider S500 サイクルコンピューター サイコン 自転車用ナビ 地図表示 GPS搭載 タッチスクリーン搭載 無線 ブルートゥース ANT+対応（本体のみ)
ブライトン(Bryton)
40: 名無しさん 2024/01/14(日) 20:30:10.59 ID:8sF5Wxb7
クライム機能はおまけみたいなもん
自分で設定するならともかく自動だと平地みたいなところでも発動するから結構ウザい
Stravaのセグメントと連動してほしいよな

41: 名無しさん 2024/01/14(日) 20:34:16.66 ID:EtfHaEZG
>>40
これわかるわｗ気分屋みたいで鬱陶しかったから設定で出ないようにしたわ

44: 名無しさん 2024/01/15(月) 00:53:10.58 ID:Q4HLfpQy
クライムとかホントいらん機能なのに、Garminが採用してるから販売戦略でしかたなく入ってるなｗ

750SEとS500だけど、750のが画面大きくて６段表示可能でランタイムも長い。S500は旧デザインで角のあるデザインが古いのと５段表示までだが、ソフトの使用感はかわらんね。
S500は小さく軽いのと爪交換可能ってメリットがある。爪折れも安心にGarmin爪でマウント使えばやライトや中華サイコン等をアタッチメント的に使えるパーツが増えるのがいい。

やっぱ金あるならs800がいいぞ、画面も大きく750SEとS500の両方のメリットを持ち、さらに画面も大きいと最高だ。全部買ったけど800しか残しとらん

45: 名無しさん 2024/01/15(月) 19:16:49.73 ID:v4tUB5qj
>>44
俺はヒルクライムモードはよく使うぞ
クライムモードが欲しくて知ってる道でもルート引いてある
ぶっちゃけ勾配の色とか殆どアテにはならんしどう言う基準で色分けしてるかわからんけどサイコンに文句言いながら参考程度でもモチベーションとして使ってる

48: 名無しさん 2024/01/16(火) 07:25:49.78 ID:k/uRNNhU
S500とか750seより画面小さいバッテリー弱い値段もほぼ変わらない。選ぶ意味ある？今買うなら750se一択だわ
800買う程予算あるならガーミン買うわ

49: 名無しさん 2024/01/16(火) 11:52:45.60 ID:Pidj26FM
>>48
両方持ってるから言うが
S800と比較対象って画面サイズ的に1040しかなくて、いきなり10万近くで値段倍だぞ高いから製品として優れているかというと、S800のがベゼルも小さく薄い軽い画面も見やすい、物理ボタンの配置も使いやすいから、普段使いやマップ見るライドなどメイン機としてはS800使うんだわ。

1040はペダリングモニターの画面みたいにときだけに使う感じ。

50: 名無しさん 2024/01/16(火) 12:09:35.56 ID:kTRSllJf
そもそもs800の金額帯でガーミンだと540位しか買えないので本末転倒感が...

51: 名無しさん 2024/01/16(火) 16:06:54.34 ID:zW/II7PJ
s800と750持ってるけどs800に比べると750は超モッサリやぞ。
s800のヌルサク感が750seにあるの？

52: 名無しさん 2024/01/16(火) 16:41:10.89 ID:hKPYHt74
>>51
ある

S500S800750SEはタッチや操作感に違いは感じない

54: 名無しさん 2024/01/16(火) 20:00:34.45 ID:sK0JSMH0
750SE持ってるけどサイコン側で手動でMAP操作してナビのピン打ちするのは無理があるからそれは正しい
CPUとメモリが足りてないパターンのガジェットの動き
まぁ普通はスマホ側で処理するし燃費が悪くなるならそのままで構わないけど

56: 名無しさん 2024/01/16(火) 21:46:11.23 ID:3uGyWQax
>>54
GPS付きサイコンだから単体でナビやルート作りを完結させるつもりだと物足りないね
ガーミンの上位モデルだとそのへんどうなのかは知らんけど

57: 名無しさん 2024/01/16(火) 22:32:13.51 ID:hKPYHt74
>>56
サイコン単体だとどっちもどっちなレベルだが、ブライトンのスマホ連携で音声検索の機能が実用レベルで使える。
マジで便利。

55: 名無しさん 2024/01/16(火) 21:03:45.02 ID:WTh+VPeW
38です。いろいろご意見ありがとうございます。やはりs800進める方はいますし、良いものだとは理解しています。ですがご人的は重量がきになります。画面の話もでますが当方ガーミン530のでもでかいなーと考えているためs500のサイズでとでかいなーと考えています。正直３秒Powerがでればいいので軽い500に気持ちは傾いています。ご意見ありがとうございました。

58: 名無しさん 2024/01/18(木) 13:17:15.07 ID:jlH/lkby
サイコンの重量なんてレースで0.01秒争うレベルじゃない限り影響なんかないよ
トップスプリンターかなんかなの？貧脚ほど重量気にするのはなんで？

59: 名無しさん 2024/01/18(木) 14:20:42.61 ID:ONlV79ve
>>58
お前みたいに生まれながらに剛脚の奴はいないんだよ

60: 名無しさん 2024/01/18(木) 15:15:25.17 ID:SNKePigl
>>58
だってライバルの機能が似たようなの製品よりも、重量軽い＝薄い小さい、ベゼル部分が狭く画面も大きくて、圧倒的に安いんだよ。

そこが重量少々の問題で済まない差なんだわ

引用元: https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1702653069/

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