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画像引用元https://growtac.com/products/magene-pes-p505/
https://a.r10.to/hUp7vw
Magene マージーン PES-P505 スパイダー型 パワーメーター
940: 名無しさん 2024/02/02(金) 14:49:15.57 ID:O9Ynwn3t
引用元: https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1702850736/

画像引用元https://growtac.com/products/magene-pes-p505/
https://a.r10.to/hUp7vw
Magene マージーン PES-P505 スパイダー型 パワーメーター
940: 名無しさん 2024/02/02(金) 14:49:15.57 ID:O9Ynwn3t
マージーンのパワーメーターってフレーム形状やT47等BB規格によっては干渉して取り付けできないとは聞く、
943: 名無しさん 2024/02/02(金) 16:45:15.60 ID:RiK1C0rW
>>940
付けられるフレームでも微調整だったりコツがいるらしい
ショップで取り付ける分には気にしなくていい
付けられるフレームでも微調整だったりコツがいるらしい
ショップで取り付ける分には気にしなくていい
945: 名無しさん 2024/02/02(金) 20:18:19.78 ID:Lm89MveE
>>943
マージーンの弱点が付けられないフレームがある所だな。クランクの取り付けはセンターキャップでガタが少なくクランクが軽く回るところまで締め付け。クランクのボルトを締め付け。最後にセンターキャップを本締めだわ。センターキャップが緩いとダメだぞ。
マージーンの弱点が付けられないフレームがある所だな。クランクの取り付けはセンターキャップでガタが少なくクランクが軽く回るところまで締め付け。クランクのボルトを締め付け。最後にセンターキャップを本締めだわ。センターキャップが緩いとダメだぞ。
941: 名無しさん 2024/02/02(金) 15:12:47.96 ID:ZXEk0uhk
型紙ダウンロードできるから、それでチェックすればいい
947: 名無しさん 2024/02/03(土) 09:50:36.48 ID:mkX2zyzg
コツなんてたいそうなものないよ
シマノクランクのトルクキャップは非力な手で締めるのかマージン付けてようやくわかった
シマノクランクのトルクキャップは非力な手で締めるのかマージン付けてようやくわかった
948: 名無しさん 2024/02/03(土) 11:25:46.46 ID:3ZqPmQyT
左クランクの軸をしめてとめてるボルトが1本なのが気になる
なんでシマノみたいに対面で2本さすタイプじゃないんだ
なんでシマノみたいに対面で2本さすタイプじゃないんだ
949: 名無しさん 2024/02/03(土) 12:26:06.00 ID:IUgiBQh0
>>948
シマノはあの日本だけで固定してるけど、マージーンはクランクのボルトとキャップのボルト両方で固定してる
だから1本が仮に緩んでも即脱落することはない
構造が違うんだよ
シマノのキャップはあくまでクランクの位置を決めるためだけで、あれだけでは全く固定されてないからな
シマノはあの日本だけで固定してるけど、マージーンはクランクのボルトとキャップのボルト両方で固定してる
だから1本が仮に緩んでも即脱落することはない
構造が違うんだよ
シマノのキャップはあくまでクランクの位置を決めるためだけで、あれだけでは全く固定されてないからな
引用元: https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1702850736/
参考になりそうなツイート
話題のスパイダー型パワーメーター【Magene PES-P505】が入荷!
— サイクルショップ ミツイキ (@mitsuiki_cycle) June 27, 2023
圧倒的なコストパフォーマンス!一部のフレーム形状やBB規格には取り付けが出来ないので注意が必要ですが、取り付け出来る方はオススメです!なう。#magene #マージーン #pesp505 #パワーメーター #入荷情報 #東京 #国分寺 #小平 pic.twitter.com/vflGZJ9489
マージーンのパワメはコスパ良いけど、付けるにはBB交換とフロントリング購入、SPD-SLペダル購入となんやかんやで10万コースになりそう。
— ジオエボおじさん (@gios_ojisan) February 8, 2024
ペダル型だとあとはシューズだけなのでまだ抑えられる。PF30AのBBはカスタマイズの選択肢がネックやな。軸太いのはメリットなんやろけど。
とっても手頃にパワーメーターが導入できるマージーンのクランク好評です!
— 自転車処どてるし (@doterushi) October 9, 2023
シマノ規格のBBにそのまま着けられる上に、シマノ4アームのチェーンリングが移植できます。
以外に片側計測の左クランク型よりお値打ちに上がったりしちゃいます。
さらにバロックギアも取り付けできちゃいます!#どてるし pic.twitter.com/MW6V3LaNvd
Magene マージーン PES-P505
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 計測方法 | スパイダー型 |
| 重量 | 650g(170mm・チェーンリングなし) |
| パワー計測精度 | ±1.5% |
| 稼働時間 | 200時間(満充電時) |
| 通信規格 | ANT+, Bluetooth |
| 保護等級 | IPX7 |
| 計測データ | パワー、ケイデンス、左右バランス、ペダルスムーズネス |
| パワーレンジ | 0 ~ 2500W |
| ケイデンスレンジ | 20 ~ 200rpm |
| クランクサイズ | 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 |
| 対応 | BBB86, SHIMANO HOLLOWTECH II BSA/ITA(アクスル径:24mmスピンドル) |
| Qファクター | 147mm |
| 対応チェーンリング | 110BCD SHIMANO 4アーム ロード用 ※SHIMANO GRX用チェーンリングは使用不可 |
| 希望小売価格 | ¥39,600(税別) |
| 保証期間 | 24か月 |

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