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253: 名無しさん 2024/02/22(木) 17:10:07.05 ID:8K5wg/Bl
引用元: https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696340950/
253: 名無しさん 2024/02/22(木) 17:10:07.05 ID:8K5wg/Bl
もう性能に関してはディスク一択なんだろうけどハイエンドもアホほど高くなったし、
ロードレースなんかでない人間からするとわざわざディスクを買うのも馬鹿らしく感じる。
よく制動力がどうこう言っている人間がいるけど、止まりたいならスピード落とすか、
山だったら時間かけて休みながら下山すればいいだけだしね。
整備の手軽さ、車体の取り回し、パーツのえり好みができるリムは各メーカー継続してほしかったな。
ロードレースなんかでない人間からするとわざわざディスクを買うのも馬鹿らしく感じる。
よく制動力がどうこう言っている人間がいるけど、止まりたいならスピード落とすか、
山だったら時間かけて休みながら下山すればいいだけだしね。
整備の手軽さ、車体の取り回し、パーツのえり好みができるリムは各メーカー継続してほしかったな。
254: 名無しさん 2024/02/22(木) 17:41:09.97 ID:god5FDcg
>>253
同意
同意
255: 名無しさん 2024/02/22(木) 17:46:36.89 ID:RJ48uQ+x
>>253
リムってまだ売ってるじゃん
本格的に販売停止になったら大惨事だがまだ大丈夫
リムってまだ売ってるじゃん
本格的に販売停止になったら大惨事だがまだ大丈夫
256: 名無しさん 2024/02/22(木) 18:23:23.64 ID:sdwp5LjS
>>253
わざわざ買うも何もここ何年かで買えるロード（フレーム完成車グレード問わず）は
ほぼ全部ディスクだけど？
お前さんが乗ってるバイク組んだの何年前のモデルだよ
わざわざ買うも何もここ何年かで買えるロード（フレーム完成車グレード問わず）は
ほぼ全部ディスクだけど？
お前さんが乗ってるバイク組んだの何年前のモデルだよ
257: 名無しさん 2024/02/22(木) 18:59:30.82 ID:fCoCqUrC
>>256
いまやSNSの広告で出てくるアサヒの通勤用電動クロスバイクでも油圧ディスクだしな
いまやSNSの広告で出てくるアサヒの通勤用電動クロスバイクでも油圧ディスクだしな
258: 名無しさん 2024/02/22(木) 19:28:14.69 ID:sdwp5LjS
>>257
うちに残ってる最新最後のリムバイクでもフレーム（当時のハイエンド）が2018モデルなんだよねえ
これでもフレーム探すときに結構苦労したけどそれが6年前なんだよなあ
うちに残ってる最新最後のリムバイクでもフレーム（当時のハイエンド）が2018モデルなんだよねえ
これでもフレーム探すときに結構苦労したけどそれが6年前なんだよなあ
259: 名無しさん 2024/02/22(木) 19:57:13.90 ID:d0ewsIlQ
>>256
いちおーYONEXとピナレロが残ってるぞい
まあ俺のは7年ものだが愛着があるので壊れるまで乗るよ
いちおーYONEXとピナレロが残ってるぞい
まあ俺のは7年ものだが愛着があるので壊れるまで乗るよ
260: 名無しさん 2024/02/22(木) 20:04:37.69 ID:sdwp5LjS
>>259
ピナレロのは検索掛けても日本で1件くらいしか見当たらんけど…？
因みに本国ページでもろくに情報が無い（ダイレクトマウントであることは分かったが）
スレでも持ってるとか聞いたこと無いわ
俺もリムバイクの奴には愛着あるし一応乗ってはいるけどレースとかメインで乗るバイクは
ディスクで組んだ方になっちゃってるのが現状
ピナレロのは検索掛けても日本で1件くらいしか見当たらんけど…？
因みに本国ページでもろくに情報が無い（ダイレクトマウントであることは分かったが）
スレでも持ってるとか聞いたこと無いわ
俺もリムバイクの奴には愛着あるし一応乗ってはいるけどレースとかメインで乗るバイクは
ディスクで組んだ方になっちゃってるのが現状
264: 名無しさん 2024/02/22(木) 20:50:03.54 ID:d0ewsIlQ
>>260
どーゆーことや？
普通に公式サイトには載ってるよね？
どーゆーことや？
普通に公式サイトには載ってるよね？
268: 名無しさん 2024/02/22(木) 21:30:36.32 ID:sdwp5LjS
>>264
公式サイトとかみればわかるけど
本国
https://pinarello.com/global/en/bikes/road/competition/dogma-f/dogma-f-dura-ace-di2
カワシマ（日本代理店）
https://www.riogrande.co.jp/pinarello/bikes/dogma-f/
現在のドグマのリムフレームについてはこれくらいしか情報が見つけられなかった
もっと詳しい事知ってる人いる？
因みに古いやつはこれ
https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022/dogma_f12.php
https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022-2023/dogma_f.php
公式サイトとかみればわかるけど
本国
https://pinarello.com/global/en/bikes/road/competition/dogma-f/dogma-f-dura-ace-di2
カワシマ（日本代理店）
https://www.riogrande.co.jp/pinarello/bikes/dogma-f/
現在のドグマのリムフレームについてはこれくらいしか情報が見つけられなかった
もっと詳しい事知ってる人いる？
因みに古いやつはこれ
https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022/dogma_f12.php
https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022-2023/dogma_f.php
269: 名無しさん 2024/02/22(木) 21:34:31.60 ID:d0ewsIlQ
>>268
うーん公式に載ってる以上の何が知りたいんや？
うーん公式に載ってる以上の何が知りたいんや？
270: 名無しさん 2024/02/22(木) 21:42:36.37 ID:sdwp5LjS
>>269
リムフレームの話でドグマがよく話題になるけど実際に存在してんのかなって思って
まだ「これが残ってる！」って言う人いるけどほんとにコレあるのか？って疑問と
公式にすらリムで組んだ画像すら無いしあるなら見てみたいという好奇心
それだけ
リムフレームの話でドグマがよく話題になるけど実際に存在してんのかなって思って
まだ「これが残ってる！」って言う人いるけどほんとにコレあるのか？って疑問と
公式にすらリムで組んだ画像すら無いしあるなら見てみたいという好奇心
それだけ
273: 名無しさん 2024/02/22(木) 23:31:47.91 ID:d0ewsIlQ
>>270
なるほど
まあたしかに実車は俺も見たことないわ
なるほど
まあたしかに実車は俺も見たことないわ
引用元: https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696340950/
現代のロードバイクは
— すくみずさん (@skmzmw) March 5, 2023
・制動力の高いディスクブレーキ
・（とくにフォークエンドとリヤエンドが）高剛性なフレーム
・高いグリップと乗り心地を両立するワイドリム&タイヤ
という組み合わせでバランスしてるから、鉄フレームが鈍重になるのは避けられない。重量増はもちろん、しなりを活かせない。
ディスクブレーキ台座やスルーアクスル周りの「カタマリ」は鉄だとかなりの重さになる。結局「リムブレーキロードみたいに走るディスクロード」はカーボンフレームとカーボンリムが必須（と言い切っちゃう）。
— すくみずさん (@skmzmw) March 5, 2023
ロードバイクで、ディスクブレーキは、リムブレーキよりランニングコストが高いって話。
— いーさん@自転車系サラリーマン (@ikkunroadman) October 13, 2021
パッド交換の頻度は早いかもしれないけど、ホイールのリムがすり減って交換する時にそれまでのコストは逆転すると思う。
特に高価なホイールほど、その差は大きい。
「ディスクブレーキを知るとリムブレーキには戻れない」みたいな話を見かけたけど両方乗ってて「え、そう？」という感想が出てくるのはアレだ、きっと私の使ってるのが油圧ディスクブレーキじゃないからだ(あとリムブレーキがレバーピボット位置の高いカンパニョーロだからだ)
— 野洲 (@v_x_r_s) May 16, 2023
コメント
コメント一覧 (20)
コーナー手前をリムブレ感覚でブレーキングしたらいとも簡単にリアロックして怖かった
ここまでの制動力必要か？って思って以来ずっとリムでいいやーと思ってた。
各社ハイエンドはディスク+Di2のみだったりで紐リムにしがみつくのもそろそろ限界かなーと考えながら財布とにらめっこしてるわ。
byby_bicycle007
が
しました
参考にならない
byby_bicycle007
が
しました
5年10年の間にパッドとローターだけ交換すりゃ済むものじゃないしな。
ちなみに今さっきまで自動車のキャリパー整備の動画をググってたんだけど、出てくる半分が自転車のディスクの整備動画で驚いた。前までこんなに無かった気がするが…いずれにせよ機械のド素人が繊細な保安部品を我流で弄り合ってる状況はあまり良くないな。
byby_bicycle007
が
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これは陰謀だ！
俺は買わないけどトップモデルでもリムブレーキを出すべきだ！
byby_bicycle007
が
しました
byby_bicycle007
が
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登り莫迦には是非ともオススメしたい
あと東京サンエスがリムのクロモリフレーム出すからこちらもオススメ
探せば楽しい選択肢がいっぱいあると思うんだよ
byby_bicycle007
が
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先鋭化するとどれも同じ様になってくって誰かが言ってたけど自転車もそろそろ終わりが近いのかもな
byby_bicycle007
が
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そうなったときにリムブレーキ用の良いホイールがまだ売ってればいいんだが
byby_bicycle007
が
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byby_bicycle007
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ただレース出ないならだめになるまでリムのに乗り続けても良いと思う
byby_bicycle007
が
しました
byby_bicycle007
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アルミホイールしか乗らんならリムでも良いと思う
byby_bicycle007
が
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そうでないなら、メンテとか考えるとリムでいい
byby_bicycle007
が
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