【Elilee】XXEカーボンクランクのインプレまとめ「インターバルかかるレースだと有用だと思う」 : チャリ足

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ELILEE XXE X320 Carbon Fibre Road MTB X-novanta Carbon Spindle Road Ultra Light Bicycle Crank

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製品詳細

【素材】
ELILEEの既存製品には、ジョッキーローラーやトライアスロンフレームが含まれており、これにELILEEカーボンファイバーロードクランクが加わります。

【重量】
ELILEEのクランクは320gという非常に軽量な重さであり、類似の製品の中でも際立っています。フリーホイール（重量120g）とダイナモメーターを取り付けた後も、その合計重量はわずか5409gしかありません。

【互換性】
パラメータ ELILEEの独自のサイズは、28mmの取り付け軸径に非常に適合し、コンバージョンスリーブを取り付けることで30mmの取り付け軸径やダブシャフトとも互換性があります。次に、チタン合金シャフトのサイズとして24mmが紹介されます。サイズ（mm）：155/160/165/167.5/170/172.5 軸幅（mm）：91.5 Q値：149 チェーンライン：44.5mm（ダブルチェーン）

https://s.click.aliexpress.com/e/_DDwGC8V

Twitterまとめ

今日elileeクランクでやっと本気踏みしたけど差が分かってきたわ

正直FTP付近の330wあたりだとよう分からんw

差が分かるのは自分だとL5領域の350w～370w辺りからん？と思い始め、400～450w辺りだと明確に硬さのおかげで回し易かった

インターバルかかるレースだと有用だと思いました、まる
— KO_HORII (@heavynahito) 2023年9月23日

elileeクランクとフロントシングル用のギア
351g+66gで合計417g pic.twitter.com/YZGngwnvpN
— 高橋良太 (@nanashi1990) July 16, 2023

elileeクランク買う人増えてきたけど、XXE（1枚目）が主でx-novanta（2枚目）買った人は見かけないな。

因みにXXE 345g(24mm軸)に対してx-novanta 280gと更に軽量です pic.twitter.com/nG5RzSFNvG
— KO_HORII (@heavynahito) 2023年8月30日

シャフトがカーボンってところに一抹の不安を覚えて忌避しちゃうっていうのはありそうですね、、。
ワイヤールーティングとBBによっては、知らず知らずのうちにフレーム内でシャフトに接触してるってこともあるみたいですし。
— Kim (@ask_ur_skf) 2023年8月30日

断然→断線
— KO_HORII (@heavynahito) 2023年8月30日

ですね〜！
以前ケーブル内装のバイクでシャフトとケーブルが接触していて、ROTORのアルミシャフト破断してる方を見かけたことがあるので自分も24mmチタンシャフトを選択したいところです😅
— Kim (@ask_ur_skf) 2023年8月30日

ですねー
XXE買う人は24mmスピンドル欲しくてって人がまあまあいるからじゃないかな？と思ってますー(x-novantaは24mmないので）
— がんま (@ganma77) 2023年8月30日

確かにほぼ全員？24mm軸ですね
30mmにするとBBやらなんやら変えるの面倒ですもんねー。
— KO_HORII (@heavynahito) 2023年8月30日

軽量中華クランク買ってみた。軽すぎて心配になるレベル。大丈夫かコレ。#elilee #xnovanta pic.twitter.com/J2CD0iEv1K
— みち (@BMW_S1000RR_15) 2023年9月12日

クロモリにも合うよ

Elilee XXEクランク pic.twitter.com/JVUpkDAs56
— サイガ㌛ (@vivid_saizou) 2024年3月9日

Elilee XXEクランク組んだよー😊
とりあえず重量比較（52-36 8100）
ROTORのクランクと取付はほぼ一緒だった🤔
必要な工具、スパイダー取付にカートリッジBBツール、8mmヘックス、スペーサ、プリロードナット用がT8でした。
スペーサは左右0.5mm
参考までに😊 pic.twitter.com/U8crhP6Pqm
— イマムー (@VuhzM) 2023年7月16日

Elileeのカーボンクランクはシマノのクランクに戻さないことを前提にするならφ30BBに変えたほうがいいかも。チタンシャフトより軽いし。ちゃんとしたBB買うなら逆に高くつくかな🤔
Dub/φ30ってあるけどたぶんシャフトは30mmだよな。 pic.twitter.com/0Z9f957MUr
— கறிYotasan (@yotaFULLSEND) 2023年9月30日

ELILEEのクランク気になるなあ。でも自分の自転車のBBがなんなのか謎すぎて謎！
— えすけん (@s_kenbo) 2023年6月1日

調べてみたんですが…スペシャのBB面倒臭い（失礼）😂
OSBBってやつみたいですが…えすけんさんのはすでにシマノクランク付いているのでコンバートしてあると思われます🤔
エリリークランクは24mmチタンシャフト選んでおけば大丈夫です（今後の互換性のためにも）👍
— イマムー (@VuhzM) 2023年6月1日

ありがとうございます、やっぱり調べても意味不明で😭なるほど、とりあえず30mmじゃなくて24mmチタン買っておけば良いですね👍✨　富士ヒル終わったら検討です✨
— えすけん (@s_kenbo) 2023年6月1日

Elilee XXEクランク　167.5mm 24mm チタン軸の実測重量置いておきます😎
付属のスペーサ込み。
同梱されていたのは4アーム用のスパイダーでした。5アーム希望の場合は購入後メールしておいた方が良いと思います🤔
ちなみに…組み方わかんねー🤣
取付要領書などは一切付属しません😂 pic.twitter.com/evX9DRmVmQ
— イマムー (@VuhzM) 2023年7月11日

Reddit翻訳まとめ

RedditでXXEクランクを使っている人の感想

1: 名無しさん 2024/08/06

新しいホイール、6.3kgのディスクブレーキ仕様！

友人が、超軽量ビルドに近づいたので紹介します。

Elilee Blize フレームセット (680g) とフォーク (330g) - トレイT1100g+M40Jのカーボン素材
https://s.click.aliexpress.com/e/_DDA7h1D

Elilee XXE カーボンファイバークランクセット (315g)
https://s.click.aliexpress.com/e/_DkwQksT

Farsports Feder ホイールセットにExtraliteハブとカーボンスポークを組み合わせたもの、
総重量は約1050g (Farsports Philippinesのおかげです)
https://s.click.aliexpress.com/e/_DFVpMEf

Dura-Ace Di2 12速、UltegraのペダルとAssiomaのパワーメーター

このバイクは本当にしっかりしていて、羽のように軽いです！

2: 名無しさん 2024/08/06　

>>1
UCIのレースでは使えないんじゃね？でもめちゃくちゃ軽いね！
オーナーは普段も乗ってるの？クランクセットの耐久性が気になるわ

3: 名無しさん 2024/08/06　

>>2
このXXEクランクセット、ハイエンドのビルドで結構使われてるよ！
オーナーは週に200kmくらい乗ってるってさ

4: 名無しさん 2024/08/06　

週に350km走ることもあるぜ😏

5: 名無しさん 2024/08/06　

俺なんて毎日ループに行く道でジャンプしてるけど、まだ壊れない。頑丈だわ。

6: 名無しさん 2024/08/06　

それ違法じゃん！(Aethosみたいに)

7: 名無しさん 2024/08/06　

AliExpressで20万円近い無名ブランドフレームか…
個人的には微妙だと思う、お金の使い方としてはどうなんだろうね

8: 名無しさん 2024/08/06　

中国のバイク業界も最近進化してるよね。
特に上海バイクエキスポ見た？ほとんどのパーツやフレームも中国製だし。
実際にそのバイクも1週間乗ってみたけど、結構しっかりしてるし、トレカのT1100g使ってるしね。

9: 名無しさん 2024/08/06　

いや、中国製が悪いわけじゃないよ。
ほとんどのカーボンバイクも中国製だし、トップブランドじゃなくてもいいと思うんだ。

ただ、名前の通ったフレームがもう少しの値段で買えると思うから、そっちの方が価値あるかなって。
まあ、でもこれも良いフレームかもね。

10: 名無しさん 2024/08/06　

そのフレーム、インスタグラムによるとUCI認証されてるらしいね。
品質が良いかは別として、わざわざUCI認証を取るくらいだから、
製品には真剣に取り組んでるんだろうね。

11: 名無しさん 2024/08/06　

UCI認証は品質の保証じゃないんだよね。

UCIはフレームデザインが技術的にルールに合ってるかどうかだけを確認するだけ。
プロチーム用のバイクと市販用のバイクのカーボンレイアップも違うし、
UCIがそれを監視してるわけでもないし。

12: 名無しさん 2024/08/06　

UCI認証が品質の保証じゃないって言ってるだろ。
「品質が良いかは別として」ってちゃんと言ったんだよ。
バイクメーカーがクラッシュテストしてるとも思わないし、バイクに限らず、
オートバイでさえもクラッシュテストしてないしね。

13: 名無しさん 2024/08/06　

それ、めっちゃ登りが楽そうだね！

14: 名無しさん 2024/08/06　

実際に乗ってみたけど、登りがめちゃ楽だった！

15: 名無しさん 2024/08/06　

いいビルドだね！Ashimaのローターのパフォーマンスはどう？

16: 名無しさん 2024/08/06　

その時に借りた時はMT900ローターと別のホイールセットが付いてたけど、友達によるとブレーキ性能は良好らしいよ

ファベロ(Favero) ファベロ Assioma DUO ブラック 94mmx96mm

Favero Electronics

コメント一覧 (7)

- 1. 名無しのチャリボーイ
- 2024年03月27日 00:15
- 全体的にツッコミどころ多すぎてどこから言えばいいのか分からん…
  「いつかは沖縄200に出たい」というFTP330の人はおきなわどころかランスに勝てるし。
  クランクは壊れると危ないから普通のやつ使いなよって思う。
  数グラムのために人身事故になって世界中でリコール騒ぎになったあのステムのことを忘れたのか、知らないのか。
- 0
  
  byby_bicycle007
  
  がしました
- - 2. 名無しのチャリボーイ
  - 2024年03月27日 08:50
  - >>1
    まぁまぁ　すっげーデブかもしれないじゃん
  - 0
    
    byby_bicycle007
    
    がしました
- - 3. 名無しさん
  - 2024年06月22日 22:00
  - >>1
    どのステム？
  - 0
    
    byby_bicycle007
    
    がしました
- - 6. 名無しのチャリボーイ
  - 2024年08月14日 11:37
  - >>3
    「DEDA ZERO100 人身事故」でググれ。
    日本でステムキャップが破断して大転倒して大怪我した人がいて、でも製品に問題が
    あることをデダ社が中々認めなかった。
    そのうちプロのレースで使用を避けられるようになってきてからやっと日本でのみ
    リコールした。ただ時すでに遅しで大体2年ほどグランツールからデダが姿を消した。
    なおデダのリコールのすぐあとに3Tも恐れをなしてARXステムのステムキャップの
    改良を行ったので、ARX1型ステムは前期後期で互換性が無い。
  - 0
    
    byby_bicycle007
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2024年06月23日 08:08
- 得体の知れない中華ステムではなかったような気がする
  普通のメーカーでは？
- 0
  
  byby_bicycle007
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年08月13日 08:59
- 新スラムのクランクの方が軽いんだよな
- 0
  
  byby_bicycle007
  
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- - 7. 名無しのチャリボーイ
  - 2024年08月14日 11:44
  - >>5
    マトモにレースしないから性能とか信頼性は関係なく、安くて「限度を超えてでも軽いモノ」を求めてる人らだから言っても無駄だよ。一回大ケガしないと分からない人種。
  - 0
    
    byby_bicycle007
    
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