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https://jp.elite-wheels.com/product/drive-helix-57d-disc-
brake-all-round-performance-wheelset/?ref=qmwwcopu
 
 

Reddit 翻訳まとめ

1: 名無しさん 2024/05/13(月) 12:00:00.00 ID:example1
Lún HYPER D45とElitewheels Drive Helix 57D、どっちが良い?
https://amzn.to/3VK0yxi 

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2つのホイールで悩んでいて、アドバイスをお願いしたいです。
Lún HYPER D45
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重量:1427g(±25g/ホイール)
深さ:フロント46mm / リア54mm
寸法:内部幅21mm、外部幅27.6mm
ベアリング:セラミック
Elitewheels Drive Helix 57D
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重量:1380±30g
深さ:フロント47-52mm、リア52-57mm
寸法:フロント31.8mm、リア30.8mm
ベアリング:TPIセラミック
追加情報:
タイヤ:28mmのタイヤを使用しており、実際の幅は29.2mmです。
ライダーの体重:90kgと重めです。

使用目的:高速下り坂や登りの際の低いホイール慣性が必要で、エアロ性能も重要です。前のホイールは約1700gで、登りでは少し重く感じました。
これらの要因を考慮して、どちらのホイールセットをお勧めしますか?Elitewheelsのセラミックベアリングは魅力的ですが、Lún HYPERホイールのベアリングの品質については不明です。ご助言をお願いします!


2: 名無しさん 2024/05/13(月) 12:30:00.00 ID:example2
低いホイール慣性が必要で、エアロ性能も重要とありますね。フレームの世界では「強い、軽い、安い:二つを選べ」と言いますが、カーボンホイールの世界では「エアロ、軽い:一つを選べ」となります。エアロ効果を得られる深いセクションホイールは、浅いホイールよりも重くなります。このトレードオフは避けられません。
あなたの場合、エアロダイナミクスを優先すべきでしょう。ホイールを変えることで300グラム以上の節約はできず、これはバイク+ライダーのシステム全体の重量のごく一部です。

一方、エアロ効果は現実的で、思ったよりも低い速度で効果を発揮します。10-12mphの速度で、ライダーが軽いホイールよりもエアロホイールから得る利益が大きくなります。また、あなたの強みを活かすべきです。大柄なライダーとしては、絶対的な出力が高いため、W/CdAが高い可能性があります。
どちらのホイールセットも非常に似ていますので、より安価な方を選ぶのが良いでしょう。
セラミックベアリングに大きな信頼を置いていませんが、どちらにも付いているので、これは大きな選択にはなりません。

どちらのホイールを選んでも、楽しんでください。良いライドを!


3: 名無しさん 2024/05/13(月) 13:00:00.00 ID:example3
ありがとうございます!
より深いホイールを選びます。今使っているものよりも軽いので。


4: 名無しさん 2024/05/13(月) 13:30:00.00 ID:example4
東京サイクルモードトレードショーで両方のホイールセットを見ました。

Helixは非常に良い見た目で、新しいデュアルラチェットシステムを搭載していますが、
フリーハブの摩擦も倍増しています。
Lúnは第1世代のHyperの小さなアップデート版という感じですが、それも既に良いホイールセットです。

5: 名無しさん 2024/05/13(月) 14:00:00.00 ID:example5
4ヶ月前に同じ状況でHyperを選びました。体重が78kgの私には重さの違いはほとんど感じられませんが、Hyperの公差はより良いはずです(したがってベアリングの寿命も長いでしょう)。

私は、あなたよりも軽いにもかかわらず、超軽量ホイールに対してこだわりました。
下り坂が速く、ポットホールを避けるのが得意ではないためです。
(※ポットホール:アスファルト道路の表層がはがれて出来る丸い穴)

Schmolkeリムを持つ友人がいますが、スピードでポットホールに当たっています。
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https://www.schmolke-carbon.com/product/carbon-rims/

とはいえ、幅広タイヤのエアロダイナミクスに最適化するために、
もう少し広いリムを選ぶべきだったかもしれません。

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