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1: 名無しさん 2024/09/13

21: 名無しさん 2024/09/13



Reddit翻訳まとめ
夜に乗る人はどのフロントライト使ってますか?

Night riders, what’s your front light?
byu/LELO_TV incycling
1: 名無しさん 2024/09/13
最近夜走り始めたんだけど、
Ravemen 160使ってたら、真っ暗な田舎道では全然役に立たないって気づいたんだよね。
https://amzn.to/3XGwnYv
日没もどんどん早くなってるから、もっと明るいライトが必要になってきてる感じ。
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日没もどんどん早くなってるから、もっと明るいライトが必要になってきてる感じ。
2: 名無しさん 2024/09/13
>>1
フロントライトの問題ってさ、3つに分けられるんじゃない?
まずは他の車に見えること。
特に交差点で車が左と右を見るときに自分が見られるように、
フラッシュライトが良いと思うんだよね。
次に、路面の凹凸をはっきりさせるための広い照射範囲のライト。
そして最後は、スピードを出して走るときに前方を照らすライトが必要。
フロントライトの問題ってさ、3つに分けられるんじゃない?
まずは他の車に見えること。
特に交差点で車が左と右を見るときに自分が見られるように、
フラッシュライトが良いと思うんだよね。
次に、路面の凹凸をはっきりさせるための広い照射範囲のライト。
そして最後は、スピードを出して走るときに前方を照らすライトが必要。
3: 名無しさん 2024/09/13
昼間でもフロントライト使うのってこれが理由なんだよね。
運転手がもっと気をつけてくれるのを実感してる。
運転手がもっと気をつけてくれるのを実感してる。
4: 名無しさん 2024/09/13
うちのグループは数年前に警察から「フロントライトをフラッシュで使うと、運転手が距離感をつかみにくくなる」って言われたんだ。
実際に夜走ってるライダー見た時に、それがよくわかったよ。
もちろんフラッシュライトはバッテリーが長持ちするけど、それが本当にベストかどうかは疑問だね。
実際に夜走ってるライダー見た時に、それがよくわかったよ。
もちろんフラッシュライトはバッテリーが長持ちするけど、それが本当にベストかどうかは疑問だね。

5: 名無しさん 2024/09/13
オランダではフラッシュライト禁止なんだよ。
フラッシュライトを使う事故が、使わない時より多いんだって。
フラッシュライトを使う事故が、使わない時より多いんだって。
6: 名無しさん 2024/09/13
冬が近づいてきて、暗い中走ることが多くなるから、今より良いライトが欲しいんだけど、
何かおすすめの製品ある?
今はBontragerのベーシックなライトをステムに付けてるけど、もうちょっと安全にしたいんだ。
何かおすすめの製品ある?
今はBontragerのベーシックなライトをステムに付けてるけど、もうちょっと安全にしたいんだ。
7: 名無しさん 2024/09/13
技術が進むのが早すぎて、具体的なおすすめはないんだけど、CREEのLEDは今でも注目すべきだと思う。
https://a.r10.to/hknW96
ロンドンの交通の中で目立つために、反射板やフラッシュライトを色々使ってたよ。
ヘルメットや服に反射材を付けるのもいいね。
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ロンドンの交通の中で目立つために、反射板やフラッシュライトを色々使ってたよ。
ヘルメットや服に反射材を付けるのもいいね。
8: 名無しさん 2024/09/13
フラッシュライトは半分の時間しか点灯してないから、
固めのライトより目立たないんだよね。
車が判断を誤るリスクも増えるし。
固めのライトより目立たないんだよね。
車が判断を誤るリスクも増えるし。
9: 名無しさん 2024/09/13
俺の戦略では、フラッシュと固めのライトをミックスして使うのが良いと思う。
17: 名無しさん 2024/09/13
俺はBontrager Ion Proの1300ルーメンを使ってるけど、これで十分満足してるよ。
18: 名無しさん 2024/09/13
俺も多分それ使ってるわ。ほんとにモンスターみたいな光量で、家の周りを走るとまるで投光器が通ってるみたい。
19: 名無しさん 2024/09/13
俺はLezyne Macro Drive 1400+がお気に入り。
https://amzn.to/3AZMkAr
中モード(450ルーメン)と最大モード(1400ルーメン)をボタン一つで切り替えられるのが便利で、
普段は中モードで走って、もっと見たい時だけ最大モードにする感じ。
バッテリーは中モードで12.5時間持つよ。
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中モード(450ルーメン)と最大モード(1400ルーメン)をボタン一つで切り替えられるのが便利で、
普段は中モードで走って、もっと見たい時だけ最大モードにする感じ。
バッテリーは中モードで12.5時間持つよ。
20: 名無しさん 2024/09/13
本格的に走るならExposureライトがオススメ。
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ロードならStrada、
https://a.r10.to/hk5rgN
オフロードなら6-Packを使ってて、
https://a.r10.to/hkFZsy
ヘルメットにはDiabloをつけてる。
街中ならダイナモが最強で、俺のバイクのほとんどにはSchmidt Edelux IIが付いてるよ。
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4518779302196/
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21: 名無しさん 2024/09/13
Towild CL 600使ってる。
https://amzn.to/3B3Ge1X
Amazonで買ったけど、リモコンが付いてて、ハンドルバーに取り付けられるのが便利。
俺はバイクコンピューターの下に付けてるよ。
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俺はバイクコンピューターの下に付けてるよ。
22: 名無しさん 2024/09/13
CatEyeのライトが好きなんだよね。
マウントがしっかりしてて、取り付けも簡単だし、外すのも楽。
でも、俺のライトはいつもバッテリーが少なくなってる感じがするんだ。
充電の仕方が悪いのかも。
マウントがしっかりしてて、取り付けも簡単だし、外すのも楽。
でも、俺のライトはいつもバッテリーが少なくなってる感じがするんだ。
充電の仕方が悪いのかも。
23: 名無しさん 2024/09/13
ハンドルバーにAMP400を使ってて、かなり活躍してるよ!
https://amzn.to/4d7oUGD
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24: 名無しさん 2024/09/13
Exposure Lightをヘルメットに装着して、1800ルーメンで常に照らしてる。
ハンドルバーにはMoonライトを1600ルーメンで装着して、オフロードでは常灯、
オンロードでは点滅にして使ってる。
日中夜問わずこれで走ってて、リアにはCateyeの300ルーメンのライトと、
もう一つ点滅用のライトを付けてる。
ハンドルバーにはMoonライトを1600ルーメンで装着して、オフロードでは常灯、
オンロードでは点滅にして使ってる。
日中夜問わずこれで走ってて、リアにはCateyeの300ルーメンのライトと、
もう一つ点滅用のライトを付けてる。
25: 名無しさん 2024/09/13
Towlid 800を使ってるけど、標準の18650バッテリーが交換できて、800ルーメンとかなり明るい。
https://amzn.to/4d4Horf
サイクルコンピューターの下にGoProマウントで取り付けられて、
見た目もスタイリッシュだし、値段も手頃。
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26: 名無しさん 2024/09/13
最近、Knog Blinder 1300を買ったんだけど、夜まで走るレールトレイルのグラベルライドにぴったり。
https://amzn.to/3MHKx5p
QuadLockの前方スマホマウントとGoProスタイルの取り付けが完璧にフィットするよ。
https://amzn.to/3zhE5Pu
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27: 名無しさん 2024/09/13
俺は州を横断するライドもやってるし、200マイルを一日で走ったこともある。
シカゴで15年間、夜も含めて通勤してきた経験から、自転車用ライトについて話そうと思う。
まず、いくつか前提がある。
ルーメンは光源の明るさを測るもので、カンデラは目的地での明るさを測るものだ。
多くのオンラインリテーラーがルーメン数を過大表示してることがあるので、パーツのスペックを見て実際の数値を確認してる。
目的が「見られるためのライト」なら、そこまで明るくなくてもいいし、むしろ控えめな方がいい。
もし地面を見るためのライトが欲しいなら、明るくて広い範囲を照らすものが必要。
ライトの角度も重要で、他のライダーの視界を妨げないように、下向きに照らすのが基本だよ。
街中でも、トンネル効果を避けるために、あまり強い光は控えめにするべきだね。
シカゴで15年間、夜も含めて通勤してきた経験から、自転車用ライトについて話そうと思う。
まず、いくつか前提がある。
ルーメンは光源の明るさを測るもので、カンデラは目的地での明るさを測るものだ。
多くのオンラインリテーラーがルーメン数を過大表示してることがあるので、パーツのスペックを見て実際の数値を確認してる。
目的が「見られるためのライト」なら、そこまで明るくなくてもいいし、むしろ控えめな方がいい。
もし地面を見るためのライトが欲しいなら、明るくて広い範囲を照らすものが必要。
ライトの角度も重要で、他のライダーの視界を妨げないように、下向きに照らすのが基本だよ。
街中でも、トンネル効果を避けるために、あまり強い光は控えめにするべきだね。
28: 名無しさん 2024/09/13
自転車のライトは、使う状況によって選ぶべきだね。
車や人に自分の存在を知らせたいなら、特別明るいライトは必要ないし、水平に向けた方がいい。
地面を見るためなら、明るさとカバー範囲が重要だ。
車や人に自分の存在を知らせたいなら、特別明るいライトは必要ないし、水平に向けた方がいい。
地面を見るためなら、明るさとカバー範囲が重要だ。
29: 名無しさん 2024/09/13
夜にライドすることが多いんだけど、ここ数年は安いToWild BR800ライトを使ってた。
最近壊れちゃったから、今はOlight RN1500を使ってる。
https://amzn.to/3MJZxzR
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30: 名無しさん 2024/09/13






コメント
コメント一覧 (15)
byby_bicycle007
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街灯の無い場所を走る時には800だと足りない。
夜間のライトは偶に自転車の正面に立って見て、対向者からどう見えるのかを確認する必要があると思う。
byby_bicycle007
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今確認したら180ルーメンしかなかった
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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今じゃ信じられんな
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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何本かバッテリー携帯しておけば無敵
byby_bicycle007
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