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1: 名無しさん 2025/01/08
オンラインで安く手に入るから
Firecrestは303Sより97500円高い
差があるけどFirecrestの方がいいのかな
グラベルじゃなくてロード走行
過激な登りはしない
フックレスについても意見が分かれてる
いいって人もいれば危ないって人もいる
60psiで走ると最高
Continental(コンチネンタル)
Reddit翻訳まとめ

1: 名無しさん 2025/01/08
ロードバイクのアルミホイールをアップグレードしたい
いろいろ調べた結果、Zipp 303Sと303 Firecrestに絞った
いろいろ調べた結果、Zipp 303Sと303 Firecrestに絞った
オンラインで安く手に入るから
Firecrestは303Sより97500円高い
差があるけどFirecrestの方がいいのかな
グラベルじゃなくてロード走行
過激な登りはしない
フックレスについても意見が分かれてる
いいって人もいれば危ないって人もいる
2: 名無しさん 2025/01/08
>>1
実はFirecrestからReserve 52|63に変えた
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2265003400105/
まだ40マイルしか走ってないけど
DT Swissのハブの方がZippの独自ハブより好き
Reserve Fillmoreバルブも好き
Reserveも捨てたもんじゃない
Zippのハブにいくつか問題あったけど
それ以外はほぼ完璧
実はFirecrestからReserve 52|63に変えた
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2265003400105/
まだ40マイルしか走ってないけど
DT Swissのハブの方がZippの独自ハブより好き
Reserve Fillmoreバルブも好き
Reserveも捨てたもんじゃない
Zippのハブにいくつか問題あったけど
それ以外はほぼ完璧
3: 名無しさん 2025/01/08
>>2
現実の経験が役立つ
同じアップグレードを考えてる人にとって
現実の経験が役立つ
同じアップグレードを考えてる人にとって
4: 名無しさん 2025/01/08
>>1
この二つなら303Sがいい
内径23mmは28mmタイヤと相性がいい
303 Firecrestは内径25mmで28mmタイヤには広すぎる
303Sは5mm深い
GP5000 TT TRを28サイズで使えばFirecrestより速い
303Sは重いけどタイヤが軽いから重さの違いは気にならない
この二つなら303Sがいい
内径23mmは28mmタイヤと相性がいい
303 Firecrestは内径25mmで28mmタイヤには広すぎる
303Sは5mm深い
GP5000 TT TRを28サイズで使えばFirecrestより速い
303Sは重いけどタイヤが軽いから重さの違いは気にならない
5: 名無しさん 2025/01/08
>>4
前輪30mm、後輪32mmタイヤを使いたい
Zipp 303Sでも大丈夫かな
前輪30mm、後輪32mmタイヤを使いたい
Zipp 303Sでも大丈夫かな
6: 名無しさん 2025/01/08
>>5
50mmまでOKだけど28mmより広いならFirecrestの方がいい
外径が広いから
50mmまでOKだけど28mmより広いならFirecrestの方がいい
外径が広いから
7: 名無しさん 2025/01/08
フックレスリムを買うのは無謀
8: 名無しさん 2025/01/08
303Sをメインのトレーニング・レースバイクにつけてる
不具合もなし
レース中に転んだけどホイールには傷がついただけ
フレームは壊れたけどホイールは頑丈
フックレスホイール対応のタイヤを使う必要がある
73psiの圧力制限もある
不具合もなし
レース中に転んだけどホイールには傷がついただけ
フレームは壊れたけどホイールは頑丈
フックレスホイール対応のタイヤを使う必要がある
73psiの圧力制限もある
9: 名無しさん 2025/01/08
303 Firecrestを2セット持ってる
乗り心地がいいし軽い
真っ直ぐで保証もしっかり
最近保証を使ったけど問題なく交換してもらえた
フックレスも全然問題なし
Schwabe G-1とGP5000がぴったり
乗り心地がいいし軽い
真っ直ぐで保証もしっかり
最近保証を使ったけど問題なく交換してもらえた
フックレスも全然問題なし
Schwabe G-1とGP5000がぴったり
60psiで走ると最高
10: 名無しさん 2025/01/08
Firecrestは絶対に買わない
軸とベアリングを13ヶ月で交換した
ベアリングが軸に食い込んで回らなくなった
Zippの対応は「レース用だから防水が悪い」
DT Swiss 240sは何年も問題なし
高いホイールなのに13ヶ月で壊れるのはおかしい
リムはいいけどハブを変えると保証が無効
軸とベアリングを13ヶ月で交換した
ベアリングが軸に食い込んで回らなくなった
Zippの対応は「レース用だから防水が悪い」
DT Swiss 240sは何年も問題なし
高いホイールなのに13ヶ月で壊れるのはおかしい
リムはいいけどハブを変えると保証が無効
11: 名無しさん 2025/01/08
>>10
ひどい経験だね
全てのZippハブから手を引くべきか
ZR1だけか
ひどい経験だね
全てのZippハブから手を引くべきか
ZR1だけか
12: 名無しさん 2025/01/08
>>11
ZR1以外の経験はないけど
もうZippにお金を払うつもりはない
ZR1以外の経験はないけど
もうZippにお金を払うつもりはない


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