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1: 名無しさん 2024/02/07
Reddit翻訳まとめ
1: 名無しさん 2024/02/07
TCR Pro 0、Ultegra Di2とSRAM Force AXSで迷ってるんだけど、どっちがいいかな？
Ultegraは52/36 - 11/34で、Giant Power Proのパワーメーター付き（性能はいまいちだけど、チェーンリングが摩耗してもそのまま使える）
SRAM Force AXSは46/33 - 10/36で、Quarqのパワーメーター（こっちの方が良いけど、チェーンリングが摩耗すると交換が必要で、250€くらいかかる）
https://amzn.to/3WS7g4d
しかもSRAMの方が高い…
個人的にはUltegraがいいと思ってるけど、Giantのパワーメーターの評判が微妙で悩んでる。Quarqの方が良いって話もあるし、誰か使ってる人いる？
あと、今Defyの50-34に乗ってるんだけど、ギア比の違いがちょっと気になる。リアを11/36にすれば大丈夫かな？
Ultegraは52/36 - 11/34で、Giant Power Proのパワーメーター付き（性能はいまいちだけど、チェーンリングが摩耗してもそのまま使える）
SRAM Force AXSは46/33 - 10/36で、Quarqのパワーメーター（こっちの方が良いけど、チェーンリングが摩耗すると交換が必要で、250€くらいかかる）
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しかもSRAMの方が高い…
個人的にはUltegraがいいと思ってるけど、Giantのパワーメーターの評判が微妙で悩んでる。Quarqの方が良いって話もあるし、誰か使ってる人いる？
あと、今Defyの50-34に乗ってるんだけど、ギア比の違いがちょっと気になる。リアを11/36にすれば大丈夫かな？
2: 名無しさん 2024/02/07
>>1
Propel Pro 0にUltegra、グラベルバイクにSRAM Rivalを使ってるけど、シマノのブラケットとレバーのフィーリングはSRAMを圧倒してる。
シフトやブレーキの感触もシマノの方が好みだな。
Propel Pro 0にUltegra、グラベルバイクにSRAM Rivalを使ってるけど、シマノのブラケットとレバーのフィーリングはSRAMを圧倒してる。
シフトやブレーキの感触もシマノの方が好みだな。
3: 名無しさん 2024/02/07
>>1
TCRはまだBB86のプレスフィット？ だったら絶対シマノの方がいいよ。
TCRはまだBB86のプレスフィット？ だったら絶対シマノの方がいいよ。
4: 名無しさん 2024/02/07
>>1
シマノの24mmスピンドルを使えば、SRAMのグループセットも問題なく使えるよ。
シマノのクランクって軽量性を求める人には向いてないから、俺の周りでも色々組み合わせてる人多い。
シマノの24mmスピンドルを使えば、SRAMのグループセットも問題なく使えるよ。
シマノのクランクって軽量性を求める人には向いてないから、俺の周りでも色々組み合わせてる人多い。
5: 名無しさん 2024/02/07
>>1
TCR Pro 0のUltegra使ってるけど、パワーメーターの数値はKICKRトレーナーとほぼ同じくらい。
あとシマノの油圧ブレーキはミネラルオイルだから、SRAMのDOTフルードよりメンテが楽だよ。
TCR Pro 0のUltegra使ってるけど、パワーメーターの数値はKICKRトレーナーとほぼ同じくらい。
あとシマノの油圧ブレーキはミネラルオイルだから、SRAMのDOTフルードよりメンテが楽だよ。
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