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Reddit翻訳まとめ

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1: 名無しさん 2024/05/28
運悪く後輪が壊れちゃったから、アップグレードするよ!
手や腕の痛みがあるから、柔軟性のあるホイールを探してるんだけど、おすすめある?  

 体重は65kgくらいで、激しいライディングはしないけど、 
地元のトレイルはガタガタしてるんだよね。




2: 名無しさん 2024/05/28
>>1
柔軟性を求めるなら、カーボンより質の良いアルミホイールがいいかもね。




3: 名無しさん 2024/05/28
>>2
特に65kgのライダーにはアルミがいいかも。




4: 名無しさん 2024/05/28
>>3
ありがとう!アルミのブランドでおすすめある?




5: 名無しさん 2024/05/28
Reserveのアルミホイールはどう?
数ヶ月前につけてみたけど、乗り心地が最高だよ。
カスタマーサポートも良くて、寿命保証もついてるし、バルブも最高。

https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2265002400106/  





7: 名無しさん 2024/05/28
ホイールより他にもできることがたくさんあるよ。 

ホイールの柔軟性ってそんなにないと思うんだよね。
でも、幅広のホイールとタイヤを使うと乗り心地は良くなるかも。
サスペンションの調整やフォームも確認してみて。




8: 名無しさん 2024/05/28
>>7
31.8mmのハンドルバーは振動を抑えるらしいよ。
https://amzn.to/439oM82
今シーズン試してみるのが楽しみだな。




9: 名無しさん 2024/05/28
>>8
31.8mmって昔は大きいサイズだったんだよね。




10: 名無しさん 2024/05/28
>>9
31.8mmか、新しいOneUpの35mmもいいかもね。
35mmクランプのステムを持ってるなら特に。
https://amzn.to/4bbr8VT 




11: 名無しさん 2024/05/28
>>10
手の痛み対策でOneUpを使ってるよ。





17: 名無しさん 2024/05/28
Hedのカーボンリムは柔軟性で有名だよ。
でも高いんだよね。 Berdのスポークも振動を吸収するらしい。




18: 名無しさん 2024/05/28
チューブレスタイヤ、ポジショニング、サスペンション設定、グリップも重要だよ。
Reserveのアルミホイールはコスパが良いと思う。

DT Swissの最新ラチェットもついてて、リムは寿命保証付きだし。




19: 名無しさん 2024/05/28
BerdのスポークとCrank BrothersのSynthesisリムを組み合わせるのもいいかも。
https://amzn.to/3XdrR3n 




20: 名無しさん 2024/05/28
>>19
地元にディーラーがないから、ちょっと難しいかな…





23: 名無しさん 2024/05/28
Ergonスタイルのグリップを使って、体重をクランクや足にかけるようにするといいよ。
手は軽く握る感じで。
https://amzn.to/3EM6RtU 




24: 名無しさん 2024/05/28
i9のエンデューロホイールセットが気に入ってるよ。
https://amzn.to/4kbRoDJ
柔軟性があって、腕の疲れも少ない。 サスペンションも調整して、
カーボンのOneUpハンドルバーも使ってるから、ホイールだけの効果かはわからないけど。




25: 名無しさん 2024/05/28
Spankの359 Vibrocoreリムもおすすめだよ。
https://amzn.to/4hNJOxE
前輪に359、後輪に350を使ってるけど、前輪の振動吸収が良いんだ。




26: 名無しさん 2024/05/28
>>25
それも考えてたんだよね。





28: 名無しさん 2024/05/28
腕の痛みや手の痛みがあるなら、フォークのメンテナンスとセットアップをしっかりやるべきだよ。
タイヤと空気圧も重要。リムじゃ解決しないかも。




29: 名無しさん 2024/05/28
リムを変えても腕の痛みは解決しないかも。
アルミは横方向の柔軟性があるけど、縦方向はあまりないから。
DT SwissのEX1700を何回か使って、今はRacefaceのTurbineを使ってるけど、耐久性がすごいよ。
https://amzn.to/4k9fizO
https://amzn.to/3EP0WV8

腕の痛みを軽減するには:
- ソフトグリップ
- タイヤの空気圧(チューブレスで前輪は20psiくらい)
- 幅広タイヤ(少しは効果あるかも)
- 前腕の強化(ロッククライミングが効果的)





31: 名無しさん 2024/05/28
リムを変えても乗り心地はそんなに変わらないかも。 フィット感、グリップ、ハンドルバー、サスペンション設定の方が重要だよ。 予算はどれくらい? リムはすぐ高くなっちゃうからね。 We Are Oneはカーボンリムしか作ってないから、柔軟性を求めるならアルミの方がいいかも。




32: 名無しさん 2024/05/28
>>31
もうほとんど試したと思うんだよね。
Lyrikを3.1 Chargerにアップグレードして、サグも大きくして、
https://amzn.to/41vLUeL
リアはコイルにして小さな衝撃を吸収するようにした。

Ergon GA3も試したし、RevGripsも試した… でもまだ手が痛いんだ。
https://amzn.to/41p7lz9
リムを変えるのも試してみる価値があるかなと思って。 予算はそこそこあるけど、Berdまでは無理だな。 地元にディーラーもないから、問題が起きたら困るし…




33: 名無しさん 2024/05/28
手の痛みはフィット感の問題が多いよ。

手首が曲がってると正中神経を圧迫して、血流も悪くなる。 それで痺れる感じになるんだ。
バーを強く握りすぎるのも良くないよ。 「柔らかい手、しっかりした足」が理想だね。

フォークのリバウンド設定が間違ってるのも原因になるかも。
カーボンバーは振動を軽減するのに役立つけど、9割はフィット感の問題だと思う。




34: 名無しさん 2024/05/28
>>33
フィット感の調整もたくさん試したんだけど、これ以上は改善できない気がするんだよね。

パークではバーを強く握りすぎちゃうんだ
(気をつけてるけど、命に関わることに気を取られちゃうんだよね😝)。
地元のトレイルは穏やかだけどガタガタしてて、それが痛みの原因になってる…




35: 名無しさん 2024/05/28
レースしてないなら、35mm IDのリアリムを試してみるといいよ。
空気とタイヤの体積も乗り心地に影響するから。

サスペンションの設定やグリップの種類も重要だよ。
古いハブを使って新しいリムを作るのも安上がりかも。




36: 名無しさん 2024/05/28
>>35
フロントリムがメインの悩みだな。 今あるDT Swissのハブを使うから、その分は節約できるし。





38: 名無しさん 2024/05/28
BerdのスポークとZipp Motoリムがおすすめだよ。
https://amzn.to/3QslrJI
手の痛みがあった時、OneUpのカーボンバーとRevGripsに変えたら大きく改善した。
今は3台のバイクに付けてるよ。




39: 名無しさん 2024/05/28
DT Swiss 511、OneUpカーボンバー、RevGripsもおすすめだよ。
https://amzn.to/438HRXT 




40: 名無しさん 2024/05/28
サスペンションとタイヤの空気圧をもう少し調整してみるといいよ。 Cushcoreもおすすめ。
https://amzn.to/3CREmut
インストールが面倒って言う人もいるけど、やり方次第だよ。 20分くらいでできるし。




41: 名無しさん 2024/05/28
ブレーキは何を使ってる?




42: 名無しさん 2024/05/28
>>41
Shimanoだよ。次にアップグレードする予定だけど、それがメインの問題じゃないと思う。 地元のトレイルはほとんどブレーキいらないから、ガタガタが問題なんだよね。




43: 名無しさん 2024/05/28
次はタイヤを見てみるといいかも。 ハンドルバーやOneUpのカーボンバー以上に重要な要素だと思うよ。




44: 名無しさん 2024/05/28
>>43
OneUpのバーはもう使ってるよ😝 タイヤはDHF/DHRで、前は16-18psi、後ろは18-20psiで走ってる。
https://amzn.to/4b82DsV 
https://amzn.to/3ELDacH