自転車サドルの設計は人口の半分(女性)を考慮していない
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なぜほとんどの自転車サドルは女性の解剖学的構造を無視しているのでしょうか?何時間も試した結果、ようやく快適なサドルを見つけましたが、これは例外でしかありません。業界はこの問題にもっと注目すべきではないでしょうか?
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これは非常に重要な指摘です。伝統的に自転車業界は男性中心に設計されてきました。良いニュースは、Specialized、Selle Italia、Terryといったブランドが女性専用サドルラインを開発していることです。これらのサドルは:
- 坐骨間の幅が広い
- ソフトティッシュエリアの圧力分散
- 前傾角度への配慮
専門店でのフィッティングが不可欠です。測定器で坐骨幅を測ることをお勧めします。
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10年間ロードバイクに乗っていますが、適切なサドルを見つけるまでの試行錯誤はまさに悪夢でした。最終的にSelle SMP TRKが私に合いました。アドバイスとしては:
- 返品可能なショップで購入
- 少なくとも200kmは試乗
- バイクショーツの重要性を過小評価しない
- サドルの高さと角度が適合の80%を決定
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業界関係者として認めざるを得ません - プロダクト開発チームの女性比率が20%未満という現状があります。変化の兆しはありますが、まだ不十分です。消費者からの声が重要な役割を果たします。
最近の調査では、女性サイクリストの67%がサドルに何らかの不快感を経験しています(男性は42%)。これは明らかに設計上の問題です。
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解剖学的な観点から説明します:
特徴 | 女性 | 男性 |
---|---|---|
坐骨間距離 | 平均11-15cm | 平均9-12cm |
恥骨角度 | より広い | より狭い |
軟部組織分布 | 前方集中 | 均等分布 |
これらの違いを無視したサドルは、実際には男性向け設計であることが多いのです。
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解決策の一つとして、カスタムサドルメーカーの利用を検討してください。価格は高め(300-500ドル)ですが、3Dスキャンで完全オーダーメイド可能です。特に長距離ライダーには投資価値があります。
また、地元の女性サイクリストグループに参加し、情報交換するのも有効です。私たちのグループでは毎年「サドル試乗会」を開催しています。
コメント
コメント一覧 (14)
byby_bicycle007
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giant(liv)も出してるし
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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そうすれば市場価値のあるものかどうかわかるよ
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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無理やり西洋人の女性用サドルを使う必然性はないぜ
byby_bicycle007
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近所だとJKが最近なぜかやたらとクロスバイクに乗ってるから割と女性人口増えてはいるけどそれでも八割方は男性の印象。
というかそもそも女性用サドルも結構いろんなメーカーから出てる気もするが。
byby_bicycle007
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それでも女性向けの製品作ってるメーカーはあるだろ
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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売り上げがあれば選択肢は増える
つまり価格が高くても購入してくれればいい
男性の場合もそうやって充実していったのだし同じ事をやればいい
byby_bicycle007
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byby_bicycle007
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